Srbija zbog nedostatka novca i visokih tarifa koje Hrvatska naplaćuje za korištenje infrastrukture ukida direktne polaske u Zagreb i Sarajevo.
Željeznice Srbije od 9. prosinca radikalno smanjuju broj vlakova i, kako javlja beogradski Blic, smanjit će se broj vlakova koji prometuju preko graničnog prijelaza Šid – Tovarnik između Srbije i Hrvatske.
Srbija zbog nedostatka novca i visokih tarifa koje Hrvatska naplaćuje za korištenje infrastrukture ukida direktne polaske u Zagreb i Sarajevo, a umjesto pet, od 9. prosinca na liniji Beograd – Zürich prometovat će samo jedan vlak.
Željeznice Srbije od 9. prosinca radikalno smanjuju broj vlakova i, kako javlja beogradski Blic, smanjit će se broj vlakova koji prometuju preko graničnog prijelaza Šid – Tovarnik između Srbije i Hrvatske.
Srbija zbog nedostatka novca i visokih tarifa koje Hrvatska naplaćuje za korištenje infrastrukture ukida direktne polaske u Zagreb i Sarajevo, a umjesto pet, od 9. prosinca na liniji Beograd – Zürich prometovat će samo jedan vlak.
Blic podsjeća da zbog neisplativosti Hrvatske željeznice ukidaju čak 46 vlakova u međunarodnom prometu, ali je susjednim zemljama ostavljena mogućnost da održe te linije ako žele, ali uz nadoknadu.
– Kako bi u prometu ostao vlak između Beograda i Sarajeva, željezničke uprave iz Srbije, RS i BiH trebali bi godišnje izdvojiti oko 677.000 eura za korištenje 87 kilometara hrvatskih pruga. Ni mi, ali ni drugi, nismo imali ekonomski interes očuvati ovu liniju – kažu u Željeznicama Srbije dodajući da iz istih razloga ukidaju vlakove za Budimpeštu, Sofiju i Bukurešt.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu