Hrvatske autoceste (HAC) počele su s raščišćavanjem megalomanskih građevinskih ugovora u cestogradnji koje je još 2009. pred lokalne izbore potpisala bivša uprava, a po naredbi tadašnjeg premijera Sanadera . Uprava HAC-a je Ministarstvu prometa poslala prijedlog plana građenja za ovu godinu koji je sa 1,9 srezan na 1,4 milijarde kuna. U tom planu odustalo se od gradnje Podravskog ipsilona, piše Jutarnji list.

Gradnja Podravskog ipsilona uključuje gradnju autoceste Vrbovec – Virovitica – mađarska granica, autoceste Lekenik – Sisak i mosta preko Drave kod Osijeka, a ukupna vrijednost radova od kojih se odustaje je oko 4 milijarde kuna. Uz taj projekt, na pisti odustajanja se nalazi i autocesta Dubrovnik – Doli i Most Pelješac, čija je ugovorena vrijednost 5,5 mlijardi kuna, tako da je vrijednosti radova od čije se realizacije odustalo 9,5 milijardi kuna.

Sugovornici Jutarnjeg tvrde kako se od gradnje moralo odustati jer se HAC prefinancirao i za sve ugovorene radove nema novca, a ni podizanje kredita ne dolazi u obzir jer ih HAC ne bi mogao vraćati. Za nekoliko projekata ugovori su potpisani iako neke dionice nisu bile u planovima, zemljišta nisu bila otkupljena niti su osigurana sredstva, te je zbog toga ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić Upravi HAC-a preporučio da ispitaju postoje li osnove da se protiv potpisnika ovih ugovora podnese kaznena prijava, piše Jutarnji. S druge strane, odustajanje od gradnje mosta preko Drave čudi sugovornike Jutarnjeg jer su za taj projekt sredstva postoje, a EBRD i EIB već su izrazili zanimanje za financiranja gradnje autoceste prema Mađarskoj.

(pd)