Iako je prvotno objavljeno da policija i USKOK istražuju nestanke kilometara autoceste na dionici Dugopolje – Šestanovac, podaci Državne revizije otkrivaju o čemu je riječ. Uprava HAC-a u četiri je slučaja, navodi Državna revizija u izvješću 2007. godine, pristala na zahtjeve izvođača da se izgrade jednostavniji objekti od prvotno planiranih.

Iako je riječ o različitim objektima, razlika u cijeni je vođena kao “ušteda” od 44 milijuna kuna, od čega je 22 pripalo Konstruktoru, Viaduktu i Zagorje-Tehnobetonu. “Uštede” su nastale jer je Konstruktor umjesto umjetnog tunela i prijelaza za životinje napravio lokalne ceste. Viadukt je umjesto dva viadukta izgradio dva zida, a Zagorje-Tehnobeton je umjesto viadukta napravio nasip. Prema ugovoru, “ušteda” se dijeli pola-pola između izvođača i HAC-a. Revizija je prigovorila upravi Marija Crnjaka da nisu knjižili svoj dio novca od ušteda u ukupnoj cijeni dionice. No to izvješće revizije pokazuje i da je HAC intenzivno kršio Zakon o javnoj nabavi. Čak šest milijuna kuna vrijedno opremanje tunela Sv. Rok dano je izravnom pogodbom iako nije trebalo (izvođač Dalekovod, op. a.). Zamjera se izravno pogađanje četiri milijuna kuna za promidžbu (Fimi-Media, op. a). Apsurd je da su plaćeni plakati koji upozoravaju na radove na cesti, no koji su postavljeni u drugoj polovici srpnja kada je sezona već poodmakla. Sporan je način na koji su se obračunavali odvjetnički troškovi. Kao primjer loših ugovora navodi se da je HAC za ovrhu u vrijednosti 50 kuna odvjetnicima plaćao 330 kuna. Nalaz državne revizije javno je objavljen i stoji na njihovim internetskim stranicama. Sabor ga je usvojio još sredinom 2008. godine. Trebalo je proći više od dvije godine da se u vezi s tim nešto počne raditi.