U Rijeci su do 2005. godine cijene taksija bile prilično visoke, a usluga nekvalitetna. Cijena taksi prijevoza na relaciji Rijeka – Opatija, što je otprilike 15 kilometara, stajala je 200-250 kuna, a često puta nisu uključivani taksimetri. O izdavanju računa da i ne govorimo. Stoga su Riječani ovaj način prijevoza izbjegavali, osim u krajnjoj nuždi. S pojavom tvrtke Taxi d.o.o. stvari su se promijenile – cijene usluga su se smanjile, vozila su sada nova, a taksisti uniformirani. I Riječani sada više koriste taksije, osjeća se to osobito među mlađima od 30 godina, umirovljenicima te invalidnim osobama. Usporedbe radi, sada se na relaciji Rijeka – Opatija taksijem može prevesti već za 49 kuna. Tome su se morali prilagoditi i ostali taksisti.

Zadovoljni rezultatima
Tvrtka Taxi d.o.o. radi od ožujka 2005. godine u Rijeci, u Kraljevici su od početka ove godine, a ovih dana, nakon dobivene koncesije za dva vozila, počinju raditi i u općini Matulji. Cijena vožnje do 5 km iznosi 30 kuna, do 10 km 39 kuna, a cijena vožnje do 15 km 49 kuna. Stalno zaposlena 32 djelatnika raspoređena su na poslovima taksista, logistike i u upravi. Rade sa deset vozila, a iako su do 1. lipnja trebali nabaviti još 10 vozila, zbog stanja na tržištu, odustali su. Ipak, zadovoljni su s rezultatima u prvih godinu dana, te rade na tome da njihov brend postane jednom i – hrvatski izvozni proizvod. To potvrđuju upiti iz Slovenije, Mađarske, BiH i Italije. Italija je zanimljiva jer iako je punopravna članica EU, još nije provela liberalizaciju u taksi-sektoru. Direktor tvrtke Taxi d.o.o. Nikica Nenadović spominje prva tri sljedeća grada gdje će ponuditi svoje usluge – Zagreb, Split i Osijek. Nenadović ističe kako poznaje zagrebačko tržište i da ulaskom na ovo područje samo želi poštovati liberalizaciju, te gradu ponuditi jeftiniji i kvalitetan prijevoz taksijem. U Zagrebu bi tako trebalo voziti 100 vozila ove tvrtke, početak posla planiran je do kraja ove godine, no to ovisi prvenstveno o interesu Poglavarstva Grada Zagreba. Pružanje taksi usluga u Zagrebu bi trebalo zaživjeti najkasnije do travnja 2007. godine, a cijene koje će ponuditi bit će iste kao i u Rijeci. No to nije sve, treba još zaposliti i obučiti ljude koji će voziti ova vozila. Računa se i na dio taksista u Zagrebu koji će htjeti surađivati s ovom tvrtkom, te novih 200-injak ljudi koji bi radili u Taxi d.o.o. ili surađivali s tvrtkom.

Povećati vozni park
U Rijeci je 2. lipnja počela s radom još jedna taksi tvrtka. Taxi Cammeo radi sa 10 vozila, uskoro će voziti i minibus. Cijena njihovih usluga kreće se od 13 kuna za relacije do 5 km, 40 kuna za vožnju do 10 km, te 50 kuna do 15 km. U automobile i opremu uložili su oko 2,5 milijuna kuna i imaju 50 stalno zaposlenih. Direktor Kosta Minovski nagovještava proširenje poslovanja na Pulu, Poreč i Umag. Za pet do šest mjeseci namjeravaju povećati vozni park u Rijeci za 5-10 vozila, što će ovisiti o koncesiji. Direktor kaže da su unatoč problemima s koncesijom i inspekcijama zasad zadovoljni.

Drastično pojeftinili, a i dalje skuplji

Osim dvaju poduzeća koja se namjeravaju širiti izvan svojega grada, u Rijeci posluju još dvije taksi-tvrtke. U Auto taxi-Rijeka udruženi su obrtnici čije se cijene kreću od 30 kuna za vožnju do pet kilomedtara, 40 kuna za vožnju do 8 km, 50 kuna do 11 km i 60 kuna do 14 km. Iako su drastično smanjili cijene od kako se pojavila tvrtka Taxi d.o.o., one su još nešto više. Prošle godine u Rijeci je počela s radom još jedna tvrtka za taksi prijevoz – “Kvarner stan” čije se cijene kreću od 30 kuna za prijevoz do 5 km, 50 kn za vožnju do 10 km, te 70 kn do 15 km.