Ako u idućih desetak dana ne dođe do sporazumnog rješenja spora o održavanju trajektne linije na Korčuli, Mediteranska plovidba pokrenut će tužbu protiv Jadrolinije tešku oko 9,6 milijuna kuna, doznaje Poslovni dnevnik iz izvora upućenih u spor.

Šteta i usluga
Prema ugovoru iz 1995. godine, korčulanski brodski prijevoznik Mediteranska plovidba i riječki prijevoznik putnika i automobila Jadrolinija dogovorili su zajedničko upravljanje trajektnom linijom Orebić – Dominče po principu 50:50 posto. Godine 2007. Jadrolinija je uvela dodatni trajekt, čime je sporazumno premašila dogovoreni omjer uz obvezu plaćanja kompenzacije. U Mediteranskoj plovidbi tvrde da je ta kompenzacija isplaćivana tek nekoliko mjeseci, čime joj je učinjena golema šteta. U pismu opomeni, koje uime Mediteranske plovidbe potpisuje odvjetničko društvo Bogadnović, Dolički & Partneri, od Jadrolinije se traži naknada štete od približno 9,6 milijuna kuna. Devet milijuna kuna traži se kao naknada za izgubljenu dobit zbog organizacije prijevoza koja nije u skladu s ugovorom iz 1995., dok se ostatak odnosi na neplaćene pružene usluge Mediteranske u prijevozu putnika. “To je smiješno. Nema šanse da im platimo taj iznos”, ističe Slavko Lončar, predsjednik Uprave Jadrolinije. Napominje kako su oni zapravo učinili uslugu Mediteranskoj, pustivši je da se ubaci na navedenu trajektnu liniju. “Mediteranska je sada u velikim dugovima, posebno prema državi pa sada pokušava izvući novce”, tvrdi Lončar. Ukupan dug Mediteranske kreće se oko 51 milijun kuna od čega je 35 milijuna dužna Državnoj agenciji za sanaciju banaka, i to na osnovi propale Dubrovačke banke koja joj je svojedobno odobrila kredit. Mediteranska plovidba dužna je i Jadroliniji iznos od 3,6 milijuna kuna od zajedničkog utrška, koji dospijeva na naplatu krajem travnja. “Vjerujem da ćemo krajem mjeseca sve riješiti sporazumno”, kaže Lončar. Uprava Mediteranske plovidbe također poručuje kako bi slučaj trebalo riješiti dogovorom, uz napomenu da to već mjesecima pokušava učiniti.

Pokrivanje gubitaka
No smatraju da im Jadrolinija, kao nositelj trajektne linije i koncesionar, treba pokriti gubitke nastale u održavanju manje profitabilne noćne smjene na koju su, kako kažu, gurnuti. Navodno im Jadrolinija mjesecima nije platila za obavljene usluge. Ako im ne bude isplaćena naknada, spremni su povući se s trajektne linije i tako raskinuti ugovor. Za spor je nadležan Trgovački sud u Rijeci koji obje strane spominju kao jedino rješenje ako se ovih dana ne pronađe obostrano prihvatljivo rješenje.

Suprotan pogled

Linija Orebić-Dominče
Mediteranska smatra da bi Jadrolinija imala lošiji financijski rezultat da samostalno vozi cijelu liniju, uključujući i noćnu smjenu jer njezin trajekt ima veće varijabilne troškove. Jadrolinija pak tvrdi da čini uslugu Mediteranskoj držeći je na ruti.