Sedmodnevna blokada željezničkog prometa u Federaciji Bosni i Hercegovini do sada je prouzročila višemilijunske štete ne samo velikim gospodarskim sustavima u toj državi nego i Luci Ploče. Upravo preko te luke u BiH stižu sirovine za velik broj tvrtki, a izvoze se gotovi proizvodi.

Gašenje peći
Zbog blokade pruge koja Ploče povezuje s tvrtkama u BiH, poput mostarskog Aluminija, zeničkog Arcelor Mittala i lukavačke Koksare, pločanska luka dnevno trpi štetu od 150.000 eura. “Ukupna šteta koju smo do sada imali, s obzirom na broj brodova koje ne možemo ukrcati ni iskrcati, iznosi milijun eura”, izjavio je za Poslovni dnevnik direktor pločanske luke Ivan Pavlović. Naglašava da su za vikend tri broda u luci čekala istovar 73.000 tona ugljena za Koksaru, 55.000 tona za željezaru te 40.000 tona boksita, a na putu prema luci blokirani su vagoni s lijevanim željezom iz Zenice. Preko pločanske luke željeznicom se transportiraju glinica, koks, aluminij i ugljen za te tvrtke. Problem je, pojašnjava Pavlović, što veliki gospodarski sustavi u BiH ne mogu zaustaviti proizvodnju jer je to tehnološki zahtjevan i skup postupak. “Primjerice, ne može se ugasiti peć u Koksari niti isključiti elektroliza u Aluminiju. Oni će, ako ova blokada potraje, biti prisiljeni koristiti se kamionima za dovoz sirovine”, objašnjava Pavlović, dodajući kako ni to neće riješiti problem zbog nepostojanja skladišta u luci za takvu vrstu tereta. Ako ovo potraje, štete će, upozorava, biti puno veće. Ekonomije su povezane i kad jedni imaju probleme, onda ih imaju i drugi. Za naše komitente, kaže, u principu je svejedno tko je u štrajku, mi ili željeznice u Federaciji. Pavlović je o blokadi obavijestio ministarstvo prometa.

Radnička solidarnost
Željeznički promet prije tjedan dana u Čapljini su blokirali nezadovoljni radnici, tražeći isplatu triju zaostalih plaća. Kada je Uprava Željeznica FBiH pokrenula stegovne postupke protiv organizatora, solidarno su se pridružili željeznički radnici u Rajlovcu pokraj Sarajeva, blokiravši prugu u tome mjestu. Uvidjevši kako problem neće riješiti kažnjavanjem radnika u Čapljini, Uprava Željeznica odgovornost je prebacila na vladu FBiH, ističući kako su iz proračuna dobili znatno manje subvencija od predviđenog iznosa, što je opet posljedica proračunskog deficita. Ako se u idućih deset dana problem ne riješi, željezničari idu u opći štrajk.

Dogovor

Spas Aluminija u zadnji čas
Predstavnici Aluminija Mostar postigli su interni dogovor s pobunjenim željezničarima u Čapljini koji su nakon dugotrajnih pregovora pristali propustiti glinicu, koja od ponedjeljka čeka na brodu u pločanskoj luci. “Da dogovor nije postignut, došlo bi do nasilnog zaustavljanja elektrolize, što je moglo izazvati teške posljedice”, potvrdio je glasnogovornik Aluminija Darko Juka.