EN DE

Srbija prodaje Jat ne pitajući za cijenu

Autor: Rato Petković
01. ožujak 2010. u 22:00
Podijeli članak —

Vlada je dvojicu bivših hokejaša koji su tvrtku Marbo prodali Pepsiju proglasila kupcima aviokompanije

U srbijanskoj vladi najavili su da će im jedan od prioritetnih zadataka u ožujku biti pronalaženje strateškog partnera za tamošnju nacionalnu zrakoplovnu kompaniju Jat Airways. Jat, naime, bez ulaganja privatnoga kapitala nema velikih izgleda za opstanak.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Vlada koristi svaku priliku da potencijalnim investitorima pokaže kako postoji zanimanje za preuzimanje Jat Airwaysa. Tako je lansirana informacija kako su dvojica bivših hokejaša, inače poveznih kumstvom, zainteresirana uložiti sredstva u kupnju 51 posto kapitala Jata. Riječ je o Andreju Jovanoviću i Bojanu Milovanoviću koji su od prodaje tvrtke Marbo, za proizvodnju čipsa i grickalica, dobili od Pepsija 210 milijuna eura. Prema njihovim tvrdnjama površno zanimanje koje su pokazali za moguće investiranje dobivenoga kapitala u Jat, u vladi je iskorišteno da se plasira informacija kako je pronađen strateški partner. Poruka je bila da će oni, zajedno s državnim kapitalom, izvući Jat iz postojeće nepovoljne financijske i poslovne krize. Tako se dobije dojam kako bi vlada bila spremna ustupiti Jat bilo kome, samo da se oslobodi financijskog tereta što joj ga ta tvrtka stavlja na pleća. Međutim, prilike u Jatu su takve da je teško naći kompaniju koja bi ga uzela na dar. Prošlu godinu završio je s gubitkom većim od 15 milijuna eura, a proteklih godina gubici su narasli na približno 250 milijuna dolara, što je više od vrijednosti njegove ukupne imovine. S upotrebljivih osam zrakoplova, čija je prosječna starost 20 godina, Jat se nije u stanju nositi sa sve većom konkurencijom. Samo u posljednjih mjesec dana Komisija za civilno zrakoplovstvo izdala je pet dozvola “low-cost” kompanijama da lete iz Beograda do europskih gradova. Osim toga još 23 kompanije održavaju zračnu liniju s Beogradom. Njima će se 1. ožujka pridružiti i slovenska Adria Airways. Opća je ocjena kako je vrijeme za povoljnu prodaju Jata prošlo. Kada su se za njega zanimali ruski Aeroflot i još neke kompanije, vlada je odredila visoku cijenu od 100 milijuna eura. Sada je cijena spuštena ispod 50 milijuna eura, ali u vrijeme svjetske krize nema zanimanja za Jat.

U srbijanskoj vladi najavili su da će im jedan od prioritetnih zadataka u ožujku biti pronalaženje strateškog partnera za tamošnju nacionalnu zrakoplovnu kompaniju Jat Airways. Jat, naime, bez ulaganja privatnoga kapitala nema velikih izgleda za opstanak.

Vlada koristi svaku priliku da potencijalnim investitorima pokaže kako postoji zanimanje za preuzimanje Jat Airwaysa. Tako je lansirana informacija kako su dvojica bivših hokejaša, inače poveznih kumstvom, zainteresirana uložiti sredstva u kupnju 51 posto kapitala Jata. Riječ je o Andreju Jovanoviću i Bojanu Milovanoviću koji su od prodaje tvrtke Marbo, za proizvodnju čipsa i grickalica, dobili od Pepsija 210 milijuna eura. Prema njihovim tvrdnjama površno zanimanje koje su pokazali za moguće investiranje dobivenoga kapitala u Jat, u vladi je iskorišteno da se plasira informacija kako je pronađen strateški partner. Poruka je bila da će oni, zajedno s državnim kapitalom, izvući Jat iz postojeće nepovoljne financijske i poslovne krize. Tako se dobije dojam kako bi vlada bila spremna ustupiti Jat bilo kome, samo da se oslobodi financijskog tereta što joj ga ta tvrtka stavlja na pleća. Međutim, prilike u Jatu su takve da je teško naći kompaniju koja bi ga uzela na dar. Prošlu godinu završio je s gubitkom većim od 15 milijuna eura, a proteklih godina gubici su narasli na približno 250 milijuna dolara, što je više od vrijednosti njegove ukupne imovine. S upotrebljivih osam zrakoplova, čija je prosječna starost 20 godina, Jat se nije u stanju nositi sa sve većom konkurencijom. Samo u posljednjih mjesec dana Komisija za civilno zrakoplovstvo izdala je pet dozvola “low-cost” kompanijama da lete iz Beograda do europskih gradova. Osim toga još 23 kompanije održavaju zračnu liniju s Beogradom. Njima će se 1. ožujka pridružiti i slovenska Adria Airways. Opća je ocjena kako je vrijeme za povoljnu prodaju Jata prošlo. Kada su se za njega zanimali ruski Aeroflot i još neke kompanije, vlada je odredila visoku cijenu od 100 milijuna eura. Sada je cijena spuštena ispod 50 milijuna eura, ali u vrijeme svjetske krize nema zanimanja za Jat.

Neisplativo

Bivši ulagači
Kompanije Air Berlin, Turkish Airlines i investicijski fond Marfin odustali su od ulaganja u Jat Airways, tvrdeći da ne žele preuzeti kompaniju s visokim dugovima i siromašnom zračnom flotom.

Odustali od kupnje
Prije njih od kupnje su odustale kompanije iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, Indije, Islanda i Izraela. Tvrtku, inače, od lani vodi Srđan Radovanović.

Autor: Rato Petković
01. ožujak 2010. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close