Turkish airlines raspisao je natječaj za zapošljavanje 100 pilota na koji se, prema neslužbenim podacima, već prijavilo 15 posto Jatovih kapetana koji upravljaju zrakoplovima tipa Boeing, a već na proljeće očekuje se sličan poziv albanskog avio-prevoznika na koji će se, prema nekim najavama, također odazvati znatan broj kapetana Jat Airwaysa.

“Naša želja je da Jat opstane”, kaže kapetan Dragan Divić, “ali činjenice su nemilosrdne i bojim se da će mnogo pilota otići, ako ni zbog čega drugog, ono trbuhom za kruhom. Moja plaća sa svim dodacima i dežurstvima iznosi oko 2400 eura. Istovremeno, kolega u Albaniji prima 6500, u Hrvatskoj 5700, u Bugarskoj 5500, u Bosni i Hercegovini 4500 eura”. Jatova flota ima 16 letjelica (11 Boeinga i pet aviona tipa ATR 72), međutim u funkciji je trenutno između 10 i 12 zrakoplova. Ostali ne rade, čekaju popravke. “Stari avion vam je kao i stari automobil, nikad ne znate što će se sljedeće pokvariti. Naravno, svi su oni sigurni, nitko od nas nije avanturist da sjedne u avion koji nije siguran”, kaže kapetan Divić. On dodaje da je prošle godine u Jatu bilo zaposleno oko 160 kapetana i kopilota te gotovo isti broj pravnika i navodi usporedbu da je Jat 1997. godine, dok je država još bila pod stranim sankcijama, ostvarivao obrt od milijardu dolara, a da to sada iznosi samo 250 milijuna.
(B92)