Njemački prijevoznik brodskog tereta Hapag-Lloyd dobit će 1,2 milijarde eura vrijednu pomoć njemačke vlade, a sličnu je pomoć od svoje vlade zatražio i francuski CMA CGM, inače treći po veličini svjetski brodar.

Wolfgang Tiefensee, njemački ministar prometa, izjavio je kako će kreditna jamstva Hapag Lloydu biti uskoro i formalno odborena. Spašavanje posrnulog brodara Tiefensee je popratio riječima: “Hapag Lloyd je važan ne samo za Hamburg nego je kao naš najveći brodar od presudne važnosti za čitav brodarski sektor Njemačke. Važan je za održavanje reputacije njemačkog brodarstva”, poručio je njemački ministar. Ovih dana je i predsjednik najvećega francuskog prijevoznika CMA CGM iz Marseillesa zatražio državnu pomoć. Naime, Jacques Saade je naglasio kako se brodari suočavaju s najdubljom krizom u svojoj povijesti te da je pomoć nužna. S druge strane hrvatski brodari ne mogu se nadati pomoći države, koja ne samo da nema novce nego je i upitna mogućnost njezina daljnjeg zaduživanja. Predsjednik Uprave Tankerske plovidbe iz Zadra Ive Mustač podsjeća kako je prije 10-ak godina, u vrijeme krize koja je tada potresala brodare, pomagala jamstvima, no da to sada nije nimalo izgledno. “Zasad ne postoji nikakva inicijativa domaćih brodara o istupanju pred vladu s takvim zahtjevom”, kaže Mustač. Ističe kako mnoge zemlje žele spasiti svoju flotu te je potez Njemačke razumljiv. “Brojni prijevoznici otkazuju narudžbe, no škverovi nastavljaju proizvodnju uz pomoć vlade. Država financira kupnju brodova”, objašnjava prvi čovjek Tankerske plovidbe. Kako kaže, samo je u Kini otkazano između 250 i 280 brodova koje kupuje država, odnosno pomaže brodarima financirati kupnju, dok ne dođu neka bolja vremena. “No ne očekuje se takav potez hrvatske Vlade”, zaključuje Mustač.

Lavina

Povećanje vozarina
Japanski Mitsui OSK Line slijedi primjer danskog brodara Maerska te će i on povećati vozarine na rutama između Mediterana, sjeverne Europe i zapada Afrike. Od 15. listopada naplaćivat će 150 dolara više po standardnom kontejneru (TEU).