Nakon teških optužbi na račun kašnjenja u izradi idejnog plana obilaznice oko Kotora i prijetnji da će raskinuti ugovor s Institutom IGH, kotorska općina i ministarstvo prometa, pomorstva i telekomunikacija Crne Gore ipak se predomislilo. U Podgorici je pružena ruka pomirenja i dogovoren nastavak suradnje na najvećem prometnom projektu u Boki Kotorskoj, vrijednom više od 30 milijuna eura.

Čvrsto obećanje
Predsjednik Uprave Instituta IGH Jure Radić tom je prilikom dao crnogorskoj strani čvrsto obećanje da će zagrebačka tvrtka završiti idejni projekt kotorske obilaznice do 3. kolovoza. Neizgrađena obilaznica oko Kotora godinama je gorući problem toga bokeljskoga grada. Posao na izradi idejnog projekta povjeren je Institutu IGH koji je u nekoliko navrata probio rokove završetka. To je uz prethodno loše iskustvo s tom tvrtkom u vezi s projektom obilaznice Prčanj – Stoliv žestoko razljutilo čelnike kotorske općine koji su priprijetili IGH-u da će raskinuti ugovor. Prijetnje su otišle toliko daleko da se spominjala i mogućnost raskida ugovora o gradnji glavnoga crnogorskog infrastrukturnog projekta autoceste Bar – Boljare koji je potpisan s hrvatskim konzorcijem čiji je član, osim Konstruktora i Tehnike, i Institut IGH. Predsjednik Uprave IGH Jure Radić, nakon dogovora u Podgorici, rekao je da će rok za izradu idejnog projekta ovaj put sigurno biti ispoštovan.

Vraćanje elaborata
U pitanju je, naglasio je Radić, izuzetan pothvat, tim prije što je stari grad Kotor dio kulturne baštine UNESCO-a pa neke projektne točke treba detaljno prostudirati i po nekoliko desetaka puta da bi se utvrdilo konačno rješenje. Nakon izrade idejnog projekta bit će raspisan međunarodni natječaj za gradnju te prometnice, a najozbiljniji kandidat za dobivanje tog posla opet je hrvatska građevinska operativa. Podsjetimo da su IGH u Crnoj Gori žestoko napadali krajem lipnja. Tako je direktorica kotorske Direkcije za uređenje i gradnju Jagoda Berberović nazvala zagrebačku tvrtku neozbiljnom, zaprijetivši raskidom ugovora ako IGH ne završi ugovoren posao. IGH je kritizirao i Veselin Grbović, direktor nacionalne Direkcije za puteve, koji je tvrdio da IGH radi posljednju dionicu autoceste do Mataševa bez geodetskih radova. “To je potpuno neozbiljan način rada jednog projektanta iako su članovi konzorcija koji treba graditi autocestu”, kazao je. Ni ostali sugovornici nisu birali riječi. Spominjalo se da je IGH-u tri puta vraćan elaborat za geodeziju da napravi potrebne dorade i kompletiranje projekta. Obilaznica oko Kotora duga je gotovo tri kilometra. Vrijednost projektiranja, odnosno posla koji radi Institut IGH iznosi oko 300.000 eura.

Kronologija

Krivnja na obje strane
Kada je crnogorska strana najavila da će raskinuti ugovor, u IGH su istaknuli da nije sva krivnja na njima.

Propust Kotorana
Problem je bio, tvrdili su u IGH, što su i kotorske gradske vlasti propustile pripremiti svu potrebnu dokumentaciju u zadanom roku.

Posao Hrvatima
Očito je u ovom razdoblju pronađen dogovor s obzirom na to da su se strasti smirile. U Podgorici se može čuti da je najizgledniji kandidat za dobivanje posla upravo hrvatska građevinska operativa.

Korporativni program

ENT Summer Camp – 25 godina razvojnih prilika za mlade

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret