Unatoč najavama da će početkom svibnja početi prodaja iranskog automobila Samand u Hrvatskoj, to će se ipak za neko vrijeme odgoditi. Potvrdio je to za Poslovni dnevnik Sedad Rastoder, direktor bosanskohercegovačke tvrtke Sidžis, koja je glavni zastupnik iranske kompanije Iran Khodro (IKCO) za našu regiju.

Ozbiljni planovi
“Istina je, planirali smo već početkom svibnja krenuti s prodajom u Hrvatskoj, no pokazalo se da su naši hrvatski partneri postali oprezniji, vjerojatno zbog krize u automobilskoj industriji”, kaže Rastoder, dodajući da unatoč tome pregovori traju te da su predstavnici nekih hrvatskih tvrtki, potencijalnih partnera, već bili kod njega. U svibnju bi Rastoder trebao provesti tjedan dana u Hrvatskoj te očekuje da bi se tada mogli i finalizirati pregovori. Samand se krajem prošle godine počeo prodavati u BiH, a navodno je interes veći od očekivanog. Da iranska autoindustrija ima ozbiljne planove u našoj regiji, svjedoči i vijest iz Srbije. U toj je zemlji iranska Saipa, veliki konkurent IKCO-u, vrlo zainteresirana investirati u gradnju tvornice automobila. IKCO proizvodi vozila po licenciji kupljenoj od južnokorejskoga automobilskog giganta KIA. Riječ je o automobilu sa 1300 kubičnih centimetara. Njegova cijena u Iranu iznosi samo 4000 dolara, a prema dosad napravljenim procjenama u Srbiji bi se prodavao po cijeni od 3500 eura. Saipa je već odabrala lokaciju za gradnju tvornice, koja bi se trebala graditi u Gadžinom Hanu, nedaleko od Niša. Prema riječima Branislava Mihajlovića, direktora poduzeća Resor iz spomenutog mjesta, koji se kao član gospodarske delegacije koja je posjetila Teheran nedavno vratio iz Irana, Saipa je vrlo zainteresirana za dolazak u Srbiju, preko koje bi došla na europsko tržište s vrlo jeftinim automobilom.

Niska cijena
Razgovori o gradnji tvornice automobila počeli su još u kolovozu, kada su predstavnici regionalne komore iz Niša boravili u Iranu. Općina Gadžin Han spremna je ustupiti lokaciju pod vrlo povoljnim uvjetima, što je bio jedan od razloga da Saipa odabere to mjesto za gradnju tvornice. Još predstoji konkretizacija za konačnu realizaciju projekta o gradnji tvornice, čiji bi vlasnik u stopostotnom iznosu bila iranska kompanija, te o godišnjoj produkciji. S obzirom na nisku cijenu, Saipa bi bila veliki konkurent kragujevačkoj tvornici, u kojoj se sada proizvodi Punto, kojem se cijena kreće od 6900 do 8900 eura, ovisno o modelu.

Podaci

Rekordna proizvodnja
Saipa i IKCO, vodeći iranski proizvođači automobila, lani su proizveli 10 posto više automobila nego 2007. godine. IKCO je tako u prošloj poslovnoj godini u Iranu, koja traje od ožujka do ožujka, proizveo rekordnih 534.000 vozila. Riječ je o dva najveća konkurenta na iranskom tržištu automobila. Dok je IKCO više vezan uz Peugeot, Saipa dio proizvodnje bazira na tehnologiji korejske KIA-e.