Problematični američki autoproizvođači General Motors i Chrysler zatražili su dodatnih 21,6 milijardi dolara državnog zajma te pritom poručili da su uspjeli postići dogovor sa sindikatom United Auto Workers (UAW), koji će im omogućiti znatna kresanja troškova radne snage. GM i Chrysler zasebno su, naime, uspjeli postići dogovor s UAW-om, što bi im trebalo omogućiti da troškove radne snage dovedu na razinu konkurentskih japanskih autotvrtki koje posluju u SAD-u. GM i Chrysler, kako prenosi Reuters, koji su do sada već dobili 17,4 milijarde dolara državnog zajma, zauzvrat su se obvezali na opsežno restrukturiranje poslovanja te sukladno tome obznanili planove kresanja broja zaposlenika i zatvaranja tvornica.

Državni zajam
Sve dublji financijski problemi GM-a i Chryslera težak su zadatak za administraciju američkog predsjednika Baracka Obame. Guranje kompanija u stečaj za posljedicu bi imao gubitak na desetke tisuća radnih mjesta dok Bijela kuća pokušava izbjeći još dublju recesiju. No trošak spašavanja General Motorsa i Chryslera već se popeo na 39 milijardi dolara. Na zahtjev Obamine administracije GM i Chrysler su pripremili projekcije prema kojima bi troškovi vladinog financiranja stečaja obiju autokompanija mogli dosegnuti 125 milijardi dolara. U Upravi GM-a poručuju da napreduju u provođenju složenih mjera restrukturiranja radi smanjenja 48 milijardi dolara dugovanja vlasnicima obveznica i UAW-u, no da nisu uspjeli udovoljiti zahtjevima da ih i zaključe do krajnjeg roka koji je istekao ovoga utorka. GM traži dodatnih 16,6 milijardi dolara državnog zajma, a Uprava apelira da bi bez novog zajma tvrtka bez gotovine mogla ostati već u ožujku. Uzevši u obzir i prije dobivenih 13,3 milijarde dolara, GM bi zaprimio ukupno 30 milijardi dolara državnog zajma. Povrh toga u GM-u računaju, kako prenosi nadalje Reuters, da će moći dobiti i još oko 6 milijardi dolara zajma od stranih vlada i gotovo 8 milijardi dolara od američkog ministarstva energetike. U GM-u također upozoravaju da će i bez 1,5 milijardi dolara od rasprodaje imovine u 2009. biti potrebna dodatna gotovina. “Barem 9,1 milijarda dodatnog zajma je potrebna u svrhu zaključenja restrukturiranja”, poručuju u GM-u, “a taj bi iznos mogao narasti na 16,6 milijardi dolara u slučaju pogoršanja gospodarskih uvjeta”. Američki autoproizvođač broj jedan GM od lanjskog je prosinca zaprimio 13,4 milijarde dolara zajma od američke vlade. GM se zauzvrat obvezao da će skresati oko 47.000 radnih mjesta diljem svijeta, odnosno 19 posto od ukupno 244.000 zaposlenih te da će do 2012. godine zatvoriti još pet postrojenja u Sjevernoj Americi, čiji će broj biti umanjen na 33. Također je pristao upola umanjiti proizvodni asortiman na svega četiri linije: Chevrolet, Cadillac, GMC i Buick, a Pontiac bi pritom imao znatno manju ulogu. Američka autokompanija također navodi da planira postupno ukinuti liniju Saturn, za koju se nekada nadao da će proizvoditi male automobile kojima bi GM konkurirao japanskim rivalskim autotvrtkama. Proizvodnja automobila Saturn trebala bi stati 2011., ako ta marka automobila prije ne bude prodana. Do kraja ožujka Uprava General Motorsa bi trebala odlučiti i o sudbini divizije Humer, a plaće četiriju najviše pozicioniranih direktora nakon predsjednika Ricka Wagonera trebale bi biti smanjene za dodatnih 30 posto. GM-ova divizija automobila Saab mogla bi biti restrukturirana u skladu sa švedskim stečajnim zakonom bez vladine pomoći.

Tri godine krize
Manji GM-ov američki rival Chrysler istovremeno je zatražio dodatnih 5 milijardi dolara državnog zajma koji mu je potreban do 31. ožujka, povrh već zajamčenih 4 milijarde dolara. U Chrysleru poručuju da očekuju krizne sljedeće tri godine na američkom tržištu automobila. Chrysler se obvezao na otpuštanja dodatnih tri tisuće radnih mjesta. Nova otpuštanja u trećem po veličini američkom autoproizvođaču nadovezala bi se na 32.000 otkaza koje je Chrysler podijelio prošle godine. Chryslerovi gubici za prošlu godinu prema projekcijama iznosili su 8 milijardi dolara, a za ovu godinu prema prognozama posrnula autotvrtka bi trebali zabilježiti 1,1 milijardu dolara gubitka, a 2010. će prema očekivanjima zaključiti sa 600 milijuna dolara dobiti u 2010., a na osnovi 9 milijardi dolara dobivenog državnog zajma.