Dok željezara Split u vlasništvu poljske grupe Zlomrex planira raditi u 2009. punim kapacitetom, a to znači da će i sadašnjih 477 zaposlenih ostati na poslu, uz eventualno smanjenje zbog odlaske u mirovinu, iz željezare u Sisku kojoj je vlasnik američki CMC, predsjednik Uprave Paško Vela poručuje da je 150 ljudi viška. Proizvodnja šavnih cijevi već je ugašena te je otišlo 50 ljudi, a dodatno 28. veljače potpuno se gasi proizvodnja hladno vučenih cijevi jer su kupci uglavnom iz automobilske branše. U sisačkoj željezari je zaposleno oko 1200 radnika i kada su stranci kupovali poduzeće, obvezali su se da će zaposlene zadržati na poslu. Isto tako, prema riječima Mate Somića, povjerenika Sindikata metalaca Hrvatske u CMC-u, u željezari je još lani u travnju potpisan aneks socijalnom sporazumu u kojem se utvrđuje kako nema viška radnika za vrijeme trajanja tog sporazuma, a to je sve do srpnja 2010. Somić nadalje obrazlaže kako nisu ni u kakvim razgovorima u vezi s otkazima s Upravom jer se do sada sporazum poštovao, a i prema mišljenju sindikata, u CMC-u i nema viška ljudi. Ako se i ugasi 28. veljače dio proizvodnje, otvorena je druga linija koja taj dio radnika može prihvatiti, kaže Somić. Vela s druge strane traži već više od dva mjeseca pomoć grada, županije i države u zbrinjavanju prekobrojnih tako da se participira u isplatama otpremnina onima koji žele otići. Mi predlažemo, kaže, da država pokrije 30% troška otpremnina. Marina Lovrić, županica Sisačko-moslavačke županija, pak na naše izravno pitanje o tomu kratko odgovara:“Poslodavac je obvezan ispunjavati odredbe kolektivnog ugovora. U ovom bi slučaju i država trebala imati obvezu jer je sisačku željezaru prodala CMC-u.”

Vapaji iz Siska
Vela je još lani tvrdio kako će gospodarstvu u 2009. trebati pomoć i države i lokalne zajednice, ali je isticao i to da “unatoč krizi CMC ne namjerava odustati od 55 milijuna dolara vrijednog projekta modernizacije i proširenja čeličane koji je započet”. CMC Sisak je čak tada s Gradom Siskom potpisao Memorandum o razumijevanju kojim je omogućeno racionalno poslovanje i nesmetan razvoj CMC-u te osigurana infrastruktura za sve postojeće i nove korisnike u Južnoj industrijskoj zoni u prijelaznom razdoblju od pet godina. Nakon toga u siječnju stanje u željezari dodatno je otežala i četrnaestodnevna plinska kriza zbog čega je nastalo 10 milijuna kuna šteta.Vela kaže da je od toga 7 milijuna kuna štete zbog nerealizirane prodaje, dok će se posredna šteta zbog neisporuke na vrijeme utvrditi naknadno.“Glavni uzrok teškog položaja nije plin nego pad potražnje za našim proizvodima u svijetu, odnosno recesije na svim našim izvoznim tržištima, a posebno u SAD-u, rekao je Vela. Iako je CMC prvi od HGK-a zatražio i potvrdu o višoj sili, Vela također napominje da ih za sada neće upućivati nikome i dodaje ”ti papiri nam ne služe ničemu u našem biznisu. Zbog teške situacije za sve neki će kupci jedva dočekati da nas “otkače”. Drugima ne treba nikakva potvrda treće osobe jer smo unaprijed obavijestili sve naše kupce što bi se moglo dogoditi“. U Splitu je situacija drukčija i tamo će ove godine posebnu pozornost posvetiti troškovima kompanije jer jedino ”optimalizacijom troškova i maksimalnim iskorištavanjem proizvodnih kapaciteta u ovom trenutku možemo efikasno konkurirati na hrvatskom tržištu”. Istina, priznaju i sadašnji negativan trend, i to prije svega u likvidnosti.

Teško do novca
“Loša likvidnost naših poslovnih partnera dovodi do ugrožavanja likvidnosti i naše kompanije, što je upravo problem koji nas najviše brine. Teško je doći do novca i zbog novonastale situacije na tržištu dogovorili smo s nekim od poslovnih partnera zajednički nastup kako bismo na taj način osigurali što više projekata, odnosno poslova u Hrvatskoj. Želimo se pozicionirati kao glavni dobavljač robe u našoj domeni”, poručili su u željezari. Poljaci se nadaju da će u ovoj situaciji domaći proizvođači biti u prednosti u odnosu na druge kako bi se zaštitilo hrvatsko gospodarstvo.