New Delhi osjeća pritisak jer napetosti na Bliskom istoku ne pokazuju znakove smirivanja. Visoke cijene nafte vjerojatno će dodatno povećati već značajan račun za uvoz energije, dok poremećaji u zračnim rutama otežavaju rad zrakoplovnih kompanija, piše CNBC.

Indija uvozi gotovo 85 posto svoje sirove nafte, što je otprilike 4,2 milijuna barela dnevno, rekao je Pankaj Srivastava, viši potpredsjednik istraživačke tvrtke Rystad Energy, dodajući da čak i „nekoliko dolara povećanja cijene može znatno utjecati na energetsku ekonomiju zemlje“. „Rastuće cijene nafte pritisnut će platnu bilancu i mogu dodatno opteretiti rupiju“, dodao je Srivastava.

Cijene nafte naglo su porasle od američkih i izraelskih udara na Iran, četvrtog najvećeg proizvođača nafte u OPEC-u, koji su počeli tijekom vikenda, fokusirajući pozornost na poremećaj u opskrbi. Najviši vođa Islamske Republike, ajatolah Ali Hamenei, ubijen je, što je potaknulo valove napada Teherana širom regije, ciljanjem zemalja na Bliskom istoku u kojima se nalaze američke vojne baze.

Cijena Brent sirove nafte dosegnula je u ponedjeljak novi 52-tjedni maksimum, skočivši 9,3% na 79,40 dolara po barelu.

„Svako trajno povećanje cijene nafte za 10 dolara po barelu izravno će smanjiti rast BDP-a Azije za 20–30 baznih bodova“, navode iz američke investicijske firme Morgan Stanley, dodajući da bi Indija mogla biti posebno ranjiva.

Analitičari su rekli da bi indijski deficit tekućeg računa, koji iznosi 1,2% BDP-a, porastao za 50 baznih bodova za svako povećanje cijene nafte od 10 dolara po barelu. „Tajland, Južna Koreja, Tajvan i Indija bili bi osjetljiviji na usporavanje rasta zbog njihovih većih energetskih bilanci“, stoji u izvješću.

ENERGETSKA DOMINACIJA

Kako SAD pokušava pretvoriti naftu i plin u geopolitičko oružje

Promet nafte kroz Hormuški tjesnac zaustavljen je zbog izuzetno visokih osiguravajućih premija zbog iranskih napada na američke baze u zemljama Zaljeva, što također podiže cijene nafte.

Hormuški tjesnac kritična je plovna ruta koja povezuje glavne proizvođače energije, uključujući Saudijsku Arabiju, Iran, Irak i Ujedinjene Arapske Emirate, s globalnim tržištima, a odgovorna je za prolazak oko 20% svjetskih zaliha nafte.

Trošak po kilometru

Električni hit ili stari dobri dizel? Evo što kaže računica

važnije nego ikad prije

Jedna vještina sve više odlučuje o financijskoj stabilnosti građana

Najnoviji podaci o praćenju brodova sugeriraju da otprilike polovica indijskog uvoza sirove nafte trenutno prolazi kroz Hormuški tjesnac, navodi globalni broker Nomura u izvješću od nedjelje.

Kupnja ruske nafte?

„Vrijeme nije povoljno za Indiju“, rekla je Ellen Wald, predsjednica Transversal Consultinga, za CNBC-ovu emisiju “Inside India” u ponedjeljak. „Kupnje nafte Indije bit će pod povećalom“ ako se odluči za dodatne pošiljke ruske nafte, dodala je.

Indija je do prije tjedan dana uvozila 1,16 milijuna barela ruske nafte dnevno, što je manje od prosječnih 1,71 milijun barela dnevno u 2025. godini, prema podatcima dobavljača energetskih podataka Kpler. Tu je naftu zamjenjivala opskrbom s Bliskog istoka, koja je sada poremećena.