Svakim danom svjedoci smo rasta zagrebačkog stanovništva što dovodi do sve veće prometne gužve, nedostatka parkirnih mjesta, manjka ponude stambenih prostora, a cijene kvadrata konstantno rastu. Tom rastu uvelike je doprinijela rastuća migracija prema Zagrebu uzrokovana ponajviše zbog rasipavanja seoskog stanovništva, od čega velik broj čine učenici i studenti. Grad Zagreb nalazi se na crnoj demografskoj listi bilježeći više umrlih nego rođenih, a smanjeni broj građana s prijavljenim prebivalištem posljedica je manjka ponude i visokih cijena ponuđenih nekretnina.

Okolica povoljnija
Okolica Zagreba nalazi se u povoljnijoj situaciji. Većina kupaca je na samom startu nezainteresirana za ponudu okolice Zagreba zbog uvjerenja da lokacija stanovanja ondje uvelike produljuje put do metropole, do škola, fakulteta, radnog mjesta, tržnica i svega što omogućuje bolji standard života i predstavlja dostatnu infrastrukturu. U DZS-u se slažu da je doseljavanje u Zagrebačku županiju barem dvaput intenzivnije od doseljavanja u Zagreb. Procjenjuje se da sad već u gradu nedostaje čak više od 30.000 stanova. Stoga se u Zagrebu ubrzano donosi sve više urbanističkih planova uređenja. (Nekoliko donesenih i oni koji će uskoro biti izrađeni omogućuju gradnju pet-šest tisuća stanova te gradnju gotovo dvije tisuće obiteljskih kuća) Tako će primjerice gradonačelnik Bandić podići ponudu sa “socijalnim stanovima” od čega se očekuje pokretanje nekoliko velikih projekata stanogradnje, za čije se lokacije pretpostavlja područje bivše svinjogojske farme u Sesvetama ili Podbrežje u Novom Zagrebu. Sve više se radi i na rješavanju prometne gužve u samom gradu, kao i na povezanosti s okolicom: dovršeni most na Jankomiru, planirana četverostazna Škorpikova i treća traka Ljubljanske te nova Jankomirska ulica, koja spaja Ljubljansku sa Samoborskom. U planu je također izgradnja tunela kroz Sljeme u sljedećih pet godina koji će povezati Zagorje sa središtem Zagreba te na taj način doprinijeti razvoju tog dijela Zagrebačke županije koja bi tada mogla postati atraktivna lokacija te olakšati promet od Zaprešića Alejom Bologne i Ilicom, kao i izgradnja podzemne željeznice što bi bio veliki zalogaj za Zagreb, ali i iznimno korisna stvar za što su još potrebne mnoge pripreme koje bi mogle trajati najmanje 5 do 10 godina. U agenciji za nekretnine Prima iznijeli su podatke koji također bilježe porast migracije prema Zagrebu zbog čega je došlo do rasta cijena nekretnina u Velikoj Gorici, Zaprešiću i Sesvetama. Istodobno se sela rasipaju što dovodi do paradoksa da se na 30 km od Zagreba može kupiti kuća za 30.000 eura, a u Zagrebu za taj iznos ne može se kupiti ni jednosoban stan na najlošijoj lokaciji. Također navode kako je, s obzirom na to da su cijene stanova visoke, sve veći interes za kupnju kuća, ali se mora skrenuti pozornost na činjenicu da je održavanje kuće bitno skuplje od održavanja stana, a jedan od najvećih problema je i previsoka cijena zemljišta.

Montažne kuće
Zbog tih prepreka sve veći je interes za montažnim kućama. Cijena četvornog metra montažne kuće kreće se između 300 Eur/m2 i 850 Eur/m2 ovisno o proizvođaču i stupnju dovršenosti objekta, a četvorni metar u klasičnoj gradnji drži cijenu između 900 Eur/m2 i 1100 Eur/m2. Montažne kuće u prosjeku su 50 posto jeftinije od klasične gradnje, a što se tiče kvalitete, i građevinari i proizvođači montažnih kuća tvrde kako je otprilike podjednaka. Rok trajanja montažnih kuća varira između 50 i 100, pa čak i 200 godina. Međutim, uspoređujući ju s klasičnom kućom, montažna će, tvrde stručnjaci, uz održavanje biti dugotrajnija i dugoročno će bolje održati vrijednost.

Veća iskoristivost prostora
Također je činjenica da montažne kuće imaju mnogo bolju iskoristivost prostora s boljom toplinskom izolacijom, što doprinosi štednji troškova pri grijanju ili hlađenju kuće. Osim toga, u montažnom se objektu postiže veća stambena površina (približno 8 posto) u odnosu na zidane kuće na istoj tlocrtnoj površini temeljne ploče, pa čak i pojedine tvrtke nude opciju izvedbe prema nacrtima ili idejama kupaca. Navodno su otpornije na potrese, za što postoje mnogobrojni primjeri, i jeftinije pri renoviranju nakon eventualne poplave.