Volvo AG, drugi po veličini europski proizvođač teretnih vozila, pristao je kupiti sve dionice Nissan Diesel Motor Co. za sedam i pol milijardi švedskih kruna, odnosno 1,1 milijardu američkih dolara, kako bi povećao svoje proizvodne kapacitete. Dioničari Nissan Diesela, četvrtog po veličini japanskog proizvođača teretnih vozila, dobit će 450 jena po dionici, objavio je jučer Volvo iz svojeg sjedišta u švedskom Göteborgu. To je 22-postotna premija u odnosu na cijenu na zatvaranju trgovanja u ponedjeljak na burzi u Tokiju. Volvo već posjeduje 19 posto dionica Nissan Diesela.

Prodor u Aziju
Volvo, koji proizvodi kamione pod robnim markama Volvo, Mack i Renault, drugi je nakon Daimler Chryslera, najvećeg svjetskog proizvođača kamiona koji je kupio japansku kompaniju kako bi povećao svoje proizvodne kapacitete u Aziji. Volvo je prošle godine sedam posto svoje proizvodnje kamiona prodao u Aziji: Nissan Diesel nudi hibridnu tehnologiju koja pomaže smanjiti ispuštanje štetnih plinova što je posebna pogodnost u trenutku kad sve veći broj zemalja pooštrava standarde zaštite okoliša. “Azija je za Volvo bila slaba točka, a kupnjom Nissan Diesela dobili su kanal za širenje u Aziji”, rekao je Ičiro Takamacu, šef investicijskog odjela tokijskog hedge fonda Alphex Investments. Uprava Nissan Diesela pristala je na ponudu za preuzimanje od Volva, a švedski proizvođač kamiona preuzimanje namjerava završiti do kraja ožujka. Dionice Nissan Diesela porasle su jučer nakon objavljivanja ponude 18,1 posto. Glavni izvršni direktor Volva Leif Johansson smatra da je pozicija Nissan Diesela u Japanu solidna, kao i u ostatku Azije gdje grupa Volvo predviđa da ima znatan potencijal za rast. Švedski proizvođač u 20-postotnom vlasništvu francuskog Renaulta kupio je početni udjel od 13 posto u Nissan Dieselu od tokijskog Nissan Motora u ožujku prošle godine za 1,5 milijardi švedskih kruna.

Smanjenje troškova
Glavni izvršni direktor Nissana i Renaulta Carlos Ghosn u to vrijeme je izjavio kako nema velike koristi od toga da Renault-Nissan ostane suvlasnik u proizvođaču kamiona. Volvo je svoj udjel u Nissan Dieselu povećao na 19 posto u rujnu prošle godine. “Volvo će veće koristi od japanske tehnologije imati čim preuzme sve dionice Nissana”, rekao je Koiči Ogava iz Daiwa SB Investmentsa iz Tokija. Nissan i Volvo procijenili su u studenom kako bi njihov savez trebao profit kompanija podići za 200 milijuna eura godišnje. Kompanije su se dogovorile kako će dijeliti prodajne mreže u Japanu, Kini i Sjevernoj Americi, zajedno razvijati pogonske motore i zajednički kupovati dijelove kako bi smanjili troškove.

Suspenzija trgovine dionicama Nissana

Dionice Nissan Diesela Tokijska je burza stavila na “administrativno promatranje” nakon što je kompanija objavila kako Volvo planira preuzeti sve dionice i povući ih s burze. Kompanija je najavila kako dividende, koja je za 2006. godinu trebala iznositi tri jena po dionici, neće biti. Nissan Diesel bit će integriran na isti način kao i ostali sektori grupe, a bit će uspostavljena i koordinacija financijskih i aktivnosti riznice. Nissan Diesel preuzet će veću odgovornost u upravljanju poslovanjem grupe Volvo Truck u Japanu, a Volvo će Nissan Diesel upoznati s nizom tržišta na kojima do sada nisu bili aktivni. Proizvodi Nissan Diesela i dalje će se prodavati pod istim robnim markama kao i dosad, a Volvo planira na njihovim mjestima zadržati i dosadašnju upravu Nissan Diesela.