Četiri zrakoplovne kompanije javile su se na natječaj za prodaju 99,95 posto dionica mađarskog nacionalnog avioprijevoznika Maleva, objavila je Agencija za privatizaciju. Ponude su dostavili ruski AirBridge, odnosno AirUnion, kojeg kontrolira Boris Abramovič, inače vlasnik KrasAira iz Sibira, grupa litvanskih investitora koji u vlasništvu imaju najveću litvansku zračnu kompaniju LAL, Sky Alliance koji su osnovali piloti Maleva i irska skupina investitora koje predvodi bivši direktor Air Lingusa Tom Mulcahy. Malev se već sedmi put prodaje, s obzirom da iz godine u godinu gomila gubitke koji su dosegli 150 milijuna dolara. Mediji kao najvećeg favorita među zainteresiranima vide AirBridge u vlasništvu Borisa Abramovicha koji nije u rodbinskim vezama s poznatim ruskim tajkunom Romanom Abramovichem. Dugo godina radi u zrakoplovstvu, 1995. osnovao je Sibaviatrans, a tri godine poslije postao je prvi čovjek KrasAira, četvrte zraoplovne kompanije u Rusiji. Prošle godine te su se dvije tvrtke, zajedno s još tri manje, počele sa spajanjem u AirUnion, prvu rusku zrakoplovnu asocijaciju u kojoj će Boris Abramovich s bratom biti vlasnik većinskog udjela. Ta bi grupa kompanija imala godišnji promet preko 100 milijuna dolara. AirUnion ima sjedište u Krasnoyarsku, lete na više od 80 destinacija, uglavnom po zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza. Kupnjom Maleva, koji leti na 50 europskih destinacija i Sjevernu Ameriku, Abramovich želi povezati linije od Aziije do Europe. “Mi trebamo Malev, Malev treba nas”, izjavio je Abramovich. AirUnion već je pokušao kupiti Malev, ali je Vlada natječaj poništila.Premda se spekuliralo da će se među zainteresiranima naći i njemačka Lufthansa iz te kompanije su objavili da ih ne zanima kupnja Maleva.
Četiri zrakoplovne kompanije javile su se na natječaj za prodaju 99,95 posto dionica mađarskog nacionalnog avioprijevoznika Maleva, objavila je Agencija za privatizaciju. Ponude su dostavili ruski AirBridge, odnosno AirUnion, kojeg kontrolira Boris Abramovič, inače vlasnik KrasAira iz Sibira, grupa litvanskih investitora koji u vlasništvu imaju najveću litvansku zračnu kompaniju LAL, Sky Alliance koji su osnovali piloti Maleva i irska skupina investitora koje predvodi bivši direktor Air Lingusa Tom Mulcahy. Malev se već sedmi put prodaje, s obzirom da iz godine u godinu gomila gubitke koji su dosegli 150 milijuna dolara. Mediji kao najvećeg favorita među zainteresiranima vide AirBridge u vlasništvu Borisa Abramovicha koji nije u rodbinskim vezama s poznatim ruskim tajkunom Romanom Abramovichem. Dugo godina radi u zrakoplovstvu, 1995. osnovao je Sibaviatrans, a tri godine poslije postao je prvi čovjek KrasAira, četvrte zraoplovne kompanije u Rusiji. Prošle godine te su se dvije tvrtke, zajedno s još tri manje, počele sa spajanjem u AirUnion, prvu rusku zrakoplovnu asocijaciju u kojoj će Boris Abramovich s bratom biti vlasnik većinskog udjela. Ta bi grupa kompanija imala godišnji promet preko 100 milijuna dolara. AirUnion ima sjedište u Krasnoyarsku, lete na više od 80 destinacija, uglavnom po zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza. Kupnjom Maleva, koji leti na 50 europskih destinacija i Sjevernu Ameriku, Abramovich želi povezati linije od Aziije do Europe. “Mi trebamo Malev, Malev treba nas”, izjavio je Abramovich. AirUnion već je pokušao kupiti Malev, ali je Vlada natječaj poništila.Premda se spekuliralo da će se među zainteresiranima naći i njemačka Lufthansa iz te kompanije su objavili da ih ne zanima kupnja Maleva.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu