Od šest kompanija koje su otkupile dokumentaciju na javnom natječaju za osnivanje zajedničke kompanije s crnogorskom državnom naftnom tvrtkom Montenegro bonus do isteka roka (prekjučer u 17 sati) ponude su dostavile tri – Ina, Mol i slovenski Petrol. Slovenci su dali i najizdašniju ponudu. Dok se Inina kreće oko 130, a Molova 105 s mogućnošću povećanja do 139, Petrol Crnogorcima nudi 154 milijuna eura! Srpnski NIS i grčki Hellenic Petroleum, koji su također bili uključeni u cijelu priču, Crnogorcima su prije isteka roka dostavili pismenu obavijest o odustajanju u daljnjem nadmetanju.

Važnost strategije
Ipak, da hrvatsko-mađarski konzorcij možda ima veće šanse od Slovenaca unatoč nižoj ponudi, potvrdili su u natječajnoj komisiji koja će rangirati ponude, čiji je predsjedatelj član Uprave Montenegro bonusa Predrag Bošković. Prema njemu, ali i predsjedniku Uprave crnogorske kompanije Branku Kašćelanu budući partneri moraju imati viziju i strategiju razvoja tvrtke sastavljenu u tri kapitalna projekta. “Prvi je projekt privatizacija Montenegro bonusa međunarodnim natječajem prema standardima EU, drugi istraživanje nafte i plina, a treći stvaranje joint venture kompanija kako bi se unaprijedili svi segmenti maloprodaje i veleprodaje za sve vrste naftnih derivata i ukapljenog naftnog plina”, kazao je Kašćelan. Inače, ostali su članovi komisije Mićo Orlandić, također član Uprave Montenegro bonusa, Vesna Lagator, Jelena Stijepović i Tanja Borozan, stručni savjetnik Agencije za restrukturiranje privrede i strana ulaganja. Prevedeno na jezik laika, ovim uvjetima odgovaraju jedino Ina i Mol jer Slovenci, sviđalo se to njima ili ne, istraživanje i proizvodnju nemaju. Rafinerija Lendava, koja i nije u vlasništvu Petrola već slovenske vlade, specijalizirat će se za preradu uljane repice i proizvodnju biodizela, pa tako jedini ostaju Hrvati i Mađari. Ipak, budimo iskreni, da se kojim slučajem na natječaj javio i ruski Lukoil, vrlo vjerojatno bi “pomeo” sve ostale ponuđače, ali i oni su iz neznanog razloga iznenada odustali. Što se pak odvojenog javljanja na natječaj Ine i Mola tiče, koji je razvojem događaja ispao pun pogodak jer su im šanse za dobitak dva prema tri, taj je potez u Sarajevu razjasnio predsjednik Uprave Ine Tomislav Dragičević. “To smo učinili jer smo i mi u Ini i kolege u Molu smatrali da time znatno povećavamo izglede za pobjedu”, kazao je Dragičević. Kako smo o Montenegro bonusu razgovarali s visoko pozicioniranim menadžerima Ine, ali i nekim konzultantima, doznali smo da su u hrvatskoj naftnoj tvrtki uvjereni u dobivanje natječaja. Ina u Crnoj Gori ima tvrtku kćer Ina Crna Gora koju vodi Ognjen Dragović, ali nam jučer nije bio dostupan za komentar. Jedan od nezavisnih naftnih konzultanata kazao nam je kako Montenegro bonus nije zanimljiv zbog lokalnog tržišta maloprodaje naftnih derivata, koje se kreće oko 650.000 prodanih tona godišnje (usporedbe radi, u Hrvatskoj se godišnje potroši oko 3500 do 3600 tona derivata), već zbog luke Bar.

Faktor Luke Bar
Ona je za razliku od luke Omišalj, izvozna luka. “Pokušajmo zamisliti da Mol uspije kupiti NIS, poveća vlasnički paket i prava u Ini, razvije Energopetrol kako najavljuje, za kompletno naftno tržište bivše Jugoslavije nedostaje mu jedino Crna Gora i njezina izvrsno pozicionirana luka”, objašnjava nam konzultant, koji je želio ostati anoniman. Ako na natječaju pobjedi Ina, nastavlja, Mađarima se ne mijenja ništa jer u Ini su prisutni s 25 posto plus jednom dionicom, a vjerojatno i više nakon isteka lock up razdoblja.

Ina bi plinoficirala Podgoricu i još devet gradova u Crnoj Gori

Kako smo već naveli, Inina ukupna investicija u zajedničko poduzeće trebala bi biti 130,5 milijuna eura do 2012. godine, a razvoj kompanije planiran je gradnjom terminala za tekuća goriva u luci Bar, plinofikacija Podgorice i još devet crnogorskih gradova. Ina je, doznajemo iz dobro obaviještenih izvora, već naručila izradu detaljnih studija plinofikacije pojedinih gradova u BiH i Crnoj Gori od stručnjaka u Energetskom Institutu Hrvoje Požar, koje će, kao što je nedavno učinila i s hrvatskim priobalnim županijama, darovati gradonačelnicima tamošnjih gradova kojima su studije namijenjene.