Niskopodni vlak, kojega je proizveo zagrebački “Končar” i kojega su kupile Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, pokvario se nakon tek nešto više od šest mjeseci korištenja po prugama unutar BiH i za sada je izvan uporabe, piše u srijedu sarajevski “Dnevni avaz”.
Niskopodni vlak, kojega je proizveo zagrebački "Končar" i kojega su kupile Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, pokvario se nakon tek nešto više od šest mjeseci korištenja po prugama unutar BiH i za sada je izvan uporabe, piše u srijedu sarajevski "Dnevni avaz".
Na do sada najmodernijem vlaku koji je prometovao prugama unutar BiH 26. prosinca je pukla glavna osovina u trenutku kada je vlak redovito trebao biti smješten u spremište.
Niskopodni vlak, kojega je proizveo zagrebački "Končar" i kojega su kupile Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, pokvario se nakon tek nešto više od šest mjeseci korištenja po prugama unutar BiH i za sada je izvan uporabe, piše u srijedu sarajevski "Dnevni avaz".
Na do sada najmodernijem vlaku koji je prometovao prugama unutar BiH 26. prosinca je pukla glavna osovina u trenutku kada je vlak redovito trebao biti smješten u spremište.
Mehaničari Željeznica FBiH već danima pokušavaju otkloniti kvar, no u tome ne uspijevaju jer su im potrebni rezervni dijelovi koje "Končar" ne želi poslati jer vlak do sada nije isplaćen.
"Avazov" izvor navodi kako je vlak tijekom nedugog prometovanja po zastarjelim prugama u BiH toliko "ishaban" da je ionako bio zreo za remont.
Suvremeni niskopodni vlak prodan je BiH po cijeni od 5,3 kilijuna eura, no Željeznice FBiH nemaju novaca da ga plate.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu