Strah od terorističkih napada uvukao se u sve pore američkog društva. Kako bi taj strah svele na minimum američke su vlasti odlučile potrošiti milijune, pa i milijarde dolara. No ovog puta nije riječ o nekom novom ratu koji bi štitio američke granice na bojištima udaljenima nekoliko tisuća kilometara od njenih obala, već o sofisticiranoj tehnici koja bi otkrivala potencijalne teroriste u domaćim zračnim lukama. Riječ je, dakako, o skenerima pomoću kojih bi sigurnosno osoblje u američkim zračnim lukama otkivalo teroriste koji u zrakoplove ulaze s nekom vrstom eksploziva.

Gdje su ti teroristi?
Još od razornih terorističkih napada al-Qa’ide na Svjetski trgovački centar i Pentagon 11. rujna 2001. američki političari neprestano naglašavaju potrebu još strožijih kontrola putnika. Iako se s godinama prašina malo slegla, neuspjeli teroristički napad iznad američkog teritorija na prošli Božić nanovo je uzbunio Ameriku. Naime, pokazalo se da i detaljne kontrole nisu dovoljno efikasna zaštita prtiv terorista. Tada je pitanje uvođenja skenera postalo aktualnije nego ikada prije. Skeneri se služe radio valovima ili rengenskim zrakama niskog zračenja kako bi prikazali detaljne slike putnikova tijela, odnosno oružja ili eksplozivnih naprava koje bi osoba mogla nositi. No unatoč tome što sigurnosni stručnjaci navode kako bi takva praksa znatno smanjila mogućnost napada, mnogi se s time ne slažu te tvrde kako je to napad na njihovu privatnost. Drugi kritičari skenere smatraju nedovoljno učinkovitima kada se radi o materijalima slabe gustoće, kao što su prašci i tekućine, ili predmetima unutar ljudskog tijela. “Sve što radimo je reakcija na terorističku prijetnju”, kazao je Michael Boyd, predsjednik zrakoplovne konzultantske tvrtke Boyd Group International. Ipak, u svoj toj zabrinutosti oko sigurnosti ili ljudskih prava, malo se spominje tko će se time sigurno okoristiti. Naime, Američka služba za sigurnost transporta (TSA) , koja je već postavila 40 skenera na 19 zrakoplovnih luka, potrošila je 25 milijuna dolara na 150 dodatnih skenera, a planira kupiti još 300, piše Businessweek. Najveći dobitnici široke primjene skenera bit će kompanije L-3 Communications iz New Yorka i Rapiscan Systems iz Kalifornije. Oni su jedini proizvođači skenera koje je odobrila TSA i koja je s tim tvrtkama sklopila ugovore pojedinačno vrijedne više od 100 milijuna dolara. Ako TSA odluči instalirati skenere na svih 1200 sigurnosnih linija u SAD-u kompanije bi mogle ukupno zaraditi između 300 i 400 milijuna dolara.

Rast cijena dionica
U vrijeme kada se kompanije još uvijek oporavljaju od ekonomske krize podebljavnaja računa dobro će im doći, ne računajući i rast dionica. Od prošlog Božića dionice L-3 Communicationsa porasle su za 29 posto. No i druge kompanije su u igri te ne žele propustiti unosnu poslovnu priliku. Smiths Group iz Londona također se bori za dobivanje dozvole svoje skenere, dok se američki Science & Engineering, koji je već dostavljao skenere za TSA, također nada da bi ponovo mogao sklopiti unosna ugovor. Inače, Nizozemska i Velika Britanija već su počele primjenjivati sofisticirane skenere na svojim zračnim lukama, a vjeruje se da će se zbog svjetske panike zbog globalnog terorizma ta praksa početi primjenjivati i u puno većem broju zemalja.