Tržište povijesnih bolida Formule 1 ponovno je uzburkano – na prodaju je Jordan 191, prvi bolid kojim je vozio Michael Schumacher. Riječ je o automobilu koji nije poseban samo po performansama, nego i po priči koja uključuje neobične okolnosti, splet slučajnosti i početak jedne od najvećih karijera u povijesti Formule 1, piše Marca.

Sport & biznis

U nedjelju kreće nova sezona Formule 1: Najveće promjene pravila u posljednjih deset godina, jedna se naročito ističe

Konkretno, radi se o šasiji broj šest iz 1991. godine, koju prodaje DK Engineering. Iako broj šasije sam po sebi ne zvuči spektakularno, njegova vrijednost postaje jasna kada se zna da je upravo tim bolidom Schumacher prvi put sjeo za upravljač u najelitnijem automobilističkom natjecanju. Time ovaj automobil dobiva status pravog dijela automobilističke povijesti.

Prije nego što je Schumacher dobio priliku, bolid je već pokazao potencijal. Na stazi Hungaroring, Andrea de Cesaris probio se sa 17. na sedmo mjesto i nagovijestio da momčad Jordan Grand Prix ima konkurentan paket. Bio je to jasan znak da ovaj bolid može parirati i jačim ekipama, potvrđujući njegov stvarni potencijal.

Pravi zaokret dogodio se na legendarnoj stazi Spa-Francorchamps. Nakon što je Bertrand Gachot završio u zatvoru u HM Prison Brixton, šef momčadi Eddie Jordan morao je hitno pronaći zamjenu. Izbor je pao na tada nepoznatog Schumachera, čime je započela njegova impresivna karijera.

Iako zapravo nije poznavao stazu, Schumacher je odmah oduševio i bio brži od timskog kolege već na prvim treninzima. Upravo je u toj fazi vozio ovu šasiju broj šest, što dodatno povećava njezinu vrijednost. Njegov debi u utrci završio je brzo zbog kvara, ali je istovremeno De Cesaris u istom tom bolidu bio na korak do senzacije. Borio se za sam vrh protiv Ayrtona Senne, no motor je otkazao tri kruga prije kraja i spriječio potencijalni trijumf.

Nakon Belgije, bolid je nastavio služiti kao rezervni automobil, a koristili su ga vozači poput Roberto Moreno i Alessandro Zanardi. U međuvremenu je Flavio Briatore brzo reagirao i doveo Schumachera u Benetton Formula, čime je započeo njegov uspon prema samom vrhu i stvaranje legendarne ostavštine.

Posebnu emotivnu dimenziju priči dao je trenutak iz 2021. godine, kada je Mick Schumacher vozio isti bolid na stazi Silverstone Circuit. Time je Jordan 191 ponovno došao u središte pažnje i podsjetio na važnost koju ima u povijesti sporta, ali i među kolekcionarima, gdje uživa poseban status.

Bolid se danas prodaje putem DK Engineering, a cijena se otkriva samo ozbiljnim kupcima. Iako ne doseže iznose Schumacherovih Ferrarija, njegova vrijednost kontinuirano raste. Već je prodavan za oko 1,4 milijuna eura 2021. te gotovo 1,5 milijuna 2023. godine, a kombinacija povijesnog značaja i rijetkosti čini ga izuzetno poželjnim primjerkom u svijetu kolekcionarstva.

Proizvodnja namještaja

Kako je domaća proizvodnja namještaja postala važnija od cijene

Trošak po kilometru

Električni hit ili stari dobri dizel? Evo što kaže računica