Vožnja pokretana umjetnom inteligencijom trebala bi riješiti goruće probleme automobilske industrije: sve veći nedostatak profesionalnih vozača, rastuće troškove i neprestanu potražnju za bržim isporukama. Prema pisanju Fox Newsa, jedan startup iz Silicijske doline vjeruje da je rješenje na dohvat ruke, i to ne samo za industriju, već i za obične potrošače.

Startup Tensor čini iskorak u budućnost vožnje. Za razliku od konkurencije koja se usredotočila na razvoj flota robotskih taksija, Tensor želi da upravo krajnji korisnici postanu vlasnici prvog pravog samovozećeg automobila. Tvrtka ga naziva prvim osobnim “roboautom” na svijetu.

Ovaj luksuzni električni automobil obećava autonomiju 4. razine, što znači da se tijekom vožnje možete potpuno opustiti i skrenuti pogled s ceste. Volan se elegantno sklapa i uvlači u instrumentnu ploču, a na njegovo mjesto dolazi široki zaslon koji vozačevo sjedalo pretvara u udobnu fotelju, mobilni ured ili centar za zabavu. Tensor je ovo vozilo izgradio od temelja, opremivši ga najsuvremenijom tehnologijom. Na njemu se nalazi čak 37 kamera, pet prilagođenih lidara, 11 radara, te dodatni mikrofoni, ultrazvučni senzori i detektori vode. Svaki senzor opremljen je vlastitim sustavom za čišćenje kako bi se osigurala besprijekorna vidljivost u svim vremenskim uvjetima.

oštar odgovor

Slovenija Hrvatskoj dostavila ponudu za nuklearku Krško, stigla oštra reakcija: Maćehinski prijedlog

Vozilom upravlja Tensorov vlastiti “Foundation Model”, AI sustav temeljen na transformerskoj arhitekturi, dizajniran da oponaša proces donošenja odluka ljudskog vozača. Jedna od ključnih prednosti ovog sustava jest ta što funkcionira bez stalne veze s oblakom (cloudom). To osigurava višu razinu privatnosti za korisnika i eliminira ovisnost o udaljenim poslužiteljima.

Većina startupa u području autonomne vožnje, uključujući i Tensorov raniji brend AutoX, započela je s flotama robotskih taksija. Takav je pristup jednostavniji jer vozila prometuju unutar jednog grada i svake se noći vraćaju u bazu na održavanje. Tensor se odlučio za automobile za krajnje kupce. To znači da se njihov “roboautor” mora znati prilagoditi autocestama, gradskim prometnicama i nepredvidivim situacijama u stvarnom svijetu bez sigurnosne mreže. Iako vozilo od prvog dana neće moći samostalno voziti po svim cestama, vlasnici će u svakom trenutku moći preuzeti kontrolu.

rasterećenje prometa

Odlične vijesti za vozače, krenula izgradnja obilaznice vrijedne 23 milijuna eura

Tensor obećava potpunu redundanciju ključnih sustava – upravljanja, kočenja i računalne obrade. Ako jedan sustav zakaže, rezervni trenutačno preuzima njegovu funkciju. Dizajn unutrašnjosti dodaje novu dimenziju privlačnosti. S pedalama koje se uvlače i sklopivim volanom, kabina više nalikuje životnom prostoru nego klasičnom vozačkom okruženju.

Za proizvodnju vozila, tvrtka se udružila s vijetnamskim proizvođačem automobila, VinFastom. Cijena je još uvijek tajna, no iz tvrtke priznaju da će nadmašiti cijene postojećih luksuznih električnih vozila poput Lucid Aira. Tensorov pristup označava prekretnicu na tržištu. Umjesto da čekaju da usluge prijevoza poput Ubera ili Bolta uvedu svoje autonomne flote, potrošači bi uskoro mogli kupiti potpunu autonomiju za sebe. Ako se pokaže uspješnim, ovaj bi model mogao preoblikovati ne samo način na koji putujemo, već i cjelokupni koncept vlasništva automobila. Cilj je lansirati prvi “roboauto” za potrošače do 2026. godine.

Ne propustite

Platili ste organizaciju događaja, a jeste li iskoristili sve što vam može ponuditi?

Mirniji zahvati

Godinama odgađaju odlazak stomatologu zbog straha, može li sedacija to promijeniti?