Iz Travelporta, jedne od tri velike putničke softverske kompanije, mogu se čuti prognoze o Lufthansinu mogućem žaljenju za odlukom o uvođenju naknade u visini od 16 eura.

Podsjetimo, najveći europski avioprijevoznik najavio je svojevrsno penaliziranje rezervacija karata putem globalnih distribucijskih sustava, GDS-a, poput Travelporta, Amadeusa i Sabrea. Iako je Lufthansa prva aviokompanija koja se odlučila na riskantne mjere u borbi protiv GDS-a, nakon medijskih napisa njen su primjer slijedile i druge aviokompanije. Prema Financial Timesu, to je razlog padu cijena Travelportove dionice za 15 posto na 13,48 dolara. Travelportov izvršni direktor, Gordon Wilson, nije zabrinut Lufthansinom reformom.

"Ispričajte me što sam pomalo skeptičan, no kad Lufthansin direktor financija nešto nazove strateškim, to obično znači da će izgubiti novac", komentirao je. Dodaje kako njemačka kompanija pokušava prenijeti dodatni trošak na putnike nadajući se da će ga oni prihvatiti zbog benefita rezervacije karata putim putničkih agencija. Uvjeren je kako će Lufthansa naknadu moći zaračunavati njemačkim putnicima zbog nedostatka konkurencije, no da će na dugim letovima bilježiti gubitke upravo zbog konkurentskih aviokompanija koje se nalaze u dugoročnim ugovorima s GDS-ima.

Travelportovi prihodi porasli su jedan posto u drugom tromjesečju, na 554 milijuna dolara dok je neto dobit porasla 11 milijuna dolara na 16 milijuna dolara. Bolji rezultat ostvaren je zbog nižih kamatnih stopa nakon refinanciranja duga od 2,3 milijarde dolara.