Djeci mlađoj od 16 godina mogla bi biti zabranjena vožnja električnih romobila i bicikala ako vlada Queenslanda usvoji opsežne preporuke parlamentarnog odbora. Uz to, vozačima bi brzina na nogostupima bila ograničena na najviše 10 km/h, kako bi se zaustavilo divljanje u prometu, te zabrinutost pješaka za vlastitu sigurnost.

ŠTO ODABRATI?

Svi umirovljenici u Hrvatskoj odmah mogu dobiti veću mirovinu, evo što trebaju učiniti

Ipak, odbor se nije odlučio za potpunu zabranu unatoč činjenici da su ova električna prijevozna sredstva uzrokovala smrt desetak osoba u Queenslandu tijekom 2025. godine, uključujući i nekoliko djece. Umjesto toga, preporučuje se da vozači e-bicikala i osobnih prijevoznih sredstava moraju posjedovati barem C-kategoriju vozačke dozvole Queenslanda, s iznimkom korisnika invalidskih kolica i drugih pomagala za kretanje.

Stručnjaci su upozorili kako djeca mlađa od 16 godina nemaju dovoljno razvijene kognitivne i motoričke vještine za sigurno upravljanje električnim prijevoznim sredstvima, a rizik dodatno povećava njihovo ograničeno razumijevanje prometnih pravila.

Izvješće navodi da je zdravstveni sustav Queenslanda zabilježio više od 6300 hitnih bolničkih prijema povezanih s električnim romobilima u godini do ožujka 2025., a vjeruje se da je stvarni broj incidenata i veći.

Navodi se da je više od 200 slučajeva uključivalo teške traume, pri čemu je više od 60 osoba zahtijevalo intenzivnu njegu, uglavnom zbog ozljeda glave i lica. Također se ističe jasan trend teških i dugotrajnih posljedica, kao što je invalidnost, povezanih s nesrećama na tim prijevoznim sredstvima, kako piše Daily Mail Online.

Međutim, odbor, koji je priznao da tisuće obitelji s djecom mlađom od 16 godina već legalno posjeduju električne romobile i bicikle, čvrsto se založio za strožu regulaciju umjesto potpune zabrane.

“Stvarnost je takva da se ti uređaji, i e-romobili i e-bicikli, koriste u tisućama na cestama Queenslanda”, stoji u izvješću odbora za državni razvoj, infrastrukturu i radove.

U izvješću se navodi da, kada se koriste odgovorno, električna prijevozna sredstva predstavljaju “održivu i vrijednu komponentu državnog sustava javnog prijevoza“, pozivajući na njihovu bolju integraciju u mrežu, što uključuje osiguravanje prikladnih staza i parkirnih mjesta.

Kako izgraditi karijeru

Od porodiljnog dopusta do lidera: Priča koja motivira svakog zaposlenika

strateško pitanje

Banke ulažu milijarde u ovo i to nema veze s novcem koji posuđuju

Nadalje, preporučuje se da se svako prijevozno sredstvo čija maksimalna brzina prelazi 25 km/h definira kao motocikl, moped ili druga odgovarajuća kategorija vozila.

Takva bi se prijevozna sredstva smjela voziti isključivo na cestama, morali bi biti registrirani i pokriveni obveznim osiguranjem od odgovornosti za štetu nanesenu trećim osobama. Vozači bi bili obvezni nositi kacige i posjedovati odgovarajuću kategoriju vozačke dozvole, poput one za motocikl.

Kako bi se pojednostavile operacije nadzora, odbor je preporučio da vlada ažurira zakonodavstvo kako bi se svi e-romobili i slični uređaji s električnim izvorom napajanja definirali kao motorna vozila.