Crnogorska željeznica koja najvjerojatnije ima najstariji vozni park u Europi nakon gotovo tri desetljeća počinje s njegovom obnovom. U narednih desetak dana u Podgoricu će iz Španjolske stići prvi od tri  elektromotorna vlaka  u ukupnoj vrijednosti od gotovo 14 milijuna eura koji su osigurani kreditom Europske banke za obnovu i razvoj. To su prvi vlakovi koje Željeznički prijevoz Crne Gore/ŽPCG/ kupuje kao potpuno nove jer je u protekla tri desetljeća vozni park obnavljan isključivo popravkom postojećih lokomotiva i vagona.

Izgradnja tri nova elektromotorna vlaka počela je prije dvije godine u najpoznatijoj španjolskoj tvornici elektromotornih vozila Construcciones Auxilar de Ferrocarriles /CAF/ iz Madrida koja će narednih godina više od 500 takvih vlakova isporučiti željeznicama Italije i Njemačke. Dva preostala nova elektromotorna vlaka ŽPCG bit će isporučena tijekom narednog mjeseca. Riječ je o najsuvremenijim elektromotornim vlakovima koji će moći primiti po 354 putnika. Novi vlakovi  prometovat će na potpuno obnovljenoj pruzi Podgorica-Nikšić u čiju rekonstrukciju je uloženo oko 60 milijuna eura. Planirano je da taj željeznički pravac u budućnosti dobije krak prema Čapljini čime bi bio otvoren koridor prema Sarajevu i Zagrebu.

Pored kupovine tri nova elektromotorna vlaka u ŽPCG planiraju i repariranje postojećeg voznog parka kako bi što spremnije dočekali završetak  velike rekonstrukcije pruge Beograd-Bar. Rekonstrukcija te pruge kroz Crnu Goru je u završnoj fazi i sada slijede poslovi na dionici kroz Srbiju. Kada rekonstrukcija bude završena brzina kretanja vlakova na toj pruzi bit će dvostruko veća od sadašnje.

U toku je izrada studije o proširenju željezničke mreže u Crnoj Gori. U planu je izgradnja željezničkog priključka od Pljevalja na prugu Beograd-Bar kao i izgradnja pruge od Bijelog Polja, prema Kosovu.