Običan dan u češkom gradu Mlada Boleslav pedesetak kilometara od Praga. Svatko na ulici izgleda zaposleno i užurbano. Mnogi sigurno žure u pogon Škode, nacionalnog prvaka industrije koji je značajno obiljeležio ovaj grad. Taj češki proizvođač automobila koji je 1991. postao dio njemačke grupe Volkswagen trenutno je jedan od najvećih poslodavaca u zemlji i daleko najvažnija kompanija kad je u pitanju doprinos BDP-u i izvozu. Tko želi dokučiti tajnu češkog buma zaposlenosti ne smije zaobići Škodu. Bogdan Vojnar iz kadrovske služb kaže za Deutsche Welle da je u proteklih osam godina broj zaposlenih porastao za 40 posto na oko 35.000 ljudi, uključujući i one na privremenom radu. To je podijeeljeno u tri pogona u Češkoj i logistički centar u blizini Mlade Boleslav.

Pozitivna slika, međutim, nije očita samo u Škodi, kaže Vojnar. "Zapravo imamo punu zaposlenost u zemlji – nema drugog načina da opišem trenutnu situaciju. Tako je već mjesecima, broj otvorenih radnih mjesta nadilazi broj nezaposlenih.“ 

Češka ima najnižu stopu nezaposlenosti među 28 zemalja članica Europske unije još od siječnja 2016. godine. Prošle jeseni je ta stopa iznosila tek 2,3 posto. Neki bi mogli prigovoriti da je statistika ružičasta, ali ona je potpuno u skladu sa takozvanom harmoniziranom stopom nezaposlenosti koja se mjeri prema standardima EU. Vojnar kaže da je jako tržište rada u prvom redu nastalo na industrijskim temeljima i zdravoj ponudi kvalificiranih radnika. Rastuća automobilska industrija bila je ključni motor za rast ekonomije te je pomogla da se učvrsti tržište rada. Strani kapital je nedvosmisleno pomogao češkoj ekonomiji jer relativno niske plaće privlače investitore. Prosječni troškovi rada u toj zemlji u 2017. su iznosili 11,30 eura na sat, a to je ispod prosjeka EU od 26,80 eura. 

Relativno niske plaće, međutim, nisu glavni faktor za privredni uspeh Češke. Plaće u Bugarskoj, Mađarskoj i Poljskoj su niže, dok su u Češkoj u posljednje vrijeme čak rasle. Ova nacija koja broji nešto više od deset milijuna ljudi trećinu svih radnih mjesta ima upravo u proizvodnji. No, hoće li stvari ostati tako dobre? Prema podacima iz aktualne Organizacije za ekonomsku saradnju i razvoj, Češka se suočava sa najvećim rizikom gubitka radnih mjesta zbog automatizacije u EU. Taj rizik dijeli i susjedna Slovačka. Napredna robotizacija i automatizacija će nužno zahvatiti i Škodu. Bogdan Vojnar navodi da je taj proizvođač automobila usred procesa dodatne obuke svojih radnika kako bi se učinili konkurentnim za buduće izazove.