U zapadnoj Europi će se ove 2010. godine prodati oko milijun automobila manje, pokazuju prognoze studije renomiranog znanstvenika Ferdinanda Dudenhöffera. Ali će prodaja u svijetu porasti – zbog Kineza i Amerikanaca.

U Njemačkoj će doći do pada prodaje automobila za 26 posto, procjenjuje Ferdinand Dudenhöffer u svojoj studiji o automobilskom tržištu u 2010. godini. Naime, nakon što je Njemačka u 2009. pokrenula program premija za stare automobile kako bi pospješila gospodarstvo u krizi, ove godine bi moglo doći do velikog pada jer su ljudi iskoristili vladin program i kupovali više novih automobila u 2009. godini. Tako je u 2009. u Njemačkoj prodano 24 posto više novih automobila nego u 2008. Studija je također pokazala da je u svijetu protekle godine prodano 52,8 milijuna automobila, što je za 5,4 posto manje od 2008. Spas za automobilsko tržište su predstavljali različiti konjunkturni programi u pojedinim državama, kao što je to primjerice u Njemačkoj bila premija za stare automobile. Tako je u protekloj godini u zapadnoj Europi prodano 13,6 milijuna novih vozila, znači 40.000 vozila više nego prethodne godine. Ali se s druge strane prodaja u Sjevernoj Americi smanjila za skoro 22 posto na 12,5 milijuna automobila. Rezultati pokazuju da je Kina zapravo “harala” automobilskim tržištem, jer je upravo u Kini prodaja automobila porasla za 44 posto, odnosno s 2,5 milijuna na 8,2 milijuna prodanih novih vozila.

Kina ostaje u vrhu
Kako prognozira Dudenhöffer, Kina će i u 2010. ostati u vrhu na tržištu. Očekuje se da bi prodaja automobila u Kini ove godine mogla biti veća za 12 posto. Time bi zauzela drugo mjesto, nakon Sjedinjenih Američkih Država, gdje se očekuje značajan porast prodaje motornih vozila, i to porast od 16 posto. U Kini 2009. ostvarena najbolja prodaja novih automobila. Dudenhöffer govori o “pomjeranju snaga” na svjetskom automobilskom tržištu u korist novih industrijskih zemalja. Upravo u tim zemljama, čija ekonomija je u usponu, će se većina automobila i prodati. Tako će unatoč padu prodaje u zapadnoj Europi, ukupna prodaja u svijetu porasti. Dudenhöffer prognozira u svojoj studiji da će to biti porast od 4,3 posto, znači na 55,1 milijun novih automobila. Na cjelokupnom zapadnoeuropskom tržištu će, prema tim procjenama, doći do pada prodaje od 7 posto. I čelnik Volkswagena, najvećeg europskog proizvođača vozila, predviđa lagani rast prodaje u tom sektoru u idućoj godini, temeljem potražnje iz Kine, Brazila i Indije. “Očekujem jedan ili dva milijuna više prodanih vozila u našoj industriji nego u ovoj godini”, kazao je Martin Winterkorn u intervjuu za njemački poslovni tjednik Wirtschaftswoche, upitan o prognozi za 2010. Očekuje da će glad za novim vozilima u Kini, Brazilu, Indiji a možda i Rusiji potaknuti prodaju ali Winterkorn upozorava da će manja profitna marža na takvim tržištima značiti i skromnije prihode. “Zato će 2010. biti prilično teška godina”, kazao je.

Gašenje subvencija
VW će po njegovim riječima ipak proširiti svoj udio na tržištu. “Ne sumnjam u to”, zaključio je. Ovog mjeseca kompanija je objavila da očekuje da će i u ovoj godini ostvariti rekordnu prodaju dok je 2010. predviđa da će biti “ekstremno teška” nakon gašenja programa “novac za olupine” širom svijeta svijeta. Njemačka je također ponudila gotovinske poticaje za vlasnike vozila da ih zamijene novima, ekološki prihvatljivijima. Tijekom 11 mjeseci zaključno sa studenim prošle godine prodaja je porasla za 2,0 posto na godišnjoj razini, na 5,85 milijuna vozila, zahvaljujući čemu u VW-u očekuju “lagani rast isporuka za cijelu godinu” u odnosu na rekordnih 6,2 milijuna u 2008. Inače, još u siječnju prošle godije u Kini prodano više vozila nego u SAD-u, no analitičari to pripisuju sezonskim trendovima, te smatraju da je na godišnjoj razini SAD ostalo najveće svjetsko tržište. Naime, Kina je u siječnju 2009. pretekla Sjedinjene Države i postala najveće svjetsko tržište vozila, pokazuju podaci koje su tada objavili kineski državni mediji. U Kini je prošlog siječnja prodano ukupno 735.000 automobila,a u SAD-u 656.976 vozila.

Hrvatsko tržište

Pad nakon rekordnog rasta
U 2009. prepolovljena je prodaja automobila u Hrvatskoj. Naime, tijekom rekordne 2008. prodano je 83 tisuće automobila, a u prvih jedanaest mjeseci prošle godine svega 42 tisuće. No 2010. bi godina tu branšu mogla zaviti u crno.

Porezni udar na tvrtke
Prognoza je da će tržište u 2010. dočekati pad broja kupaca pravnih osoba zbog restriktivnijeg zakona o oporezivanju. Čak 45 posto automobila u ovoj godini kupile su pravne osobe, a udio nabave na leasing iznosi oko 37 posto tržišta, procjenjuje Agan Begić iz Promocije plus.

Potvrda izvrsnosti

Partner koji pokreće razvoj i raste zajedno s hrvatskim gospodarstvom

Intervju

Kabeli su postali strateška osnova energetske i digitalne budućnosti Europe