Iako se protekli tjedan i s hrvatske i s crnogorske strane najavljivalo da će Konstruktor bez problema dostaviti i drugi dio bankarskih jamstava za gradnju prve dionice autoceste Bar-Boljari u Crnoj Gori, čitava stvar ipak je počela dobivati drugačiji tok.Direktor Konstruktora Željko Žderić u srijedu navečer, samo koji sat prije isteka predviđenog roka, stigao je u Podgoricu i donio drugi dio bankarskih jamstava za gradnju autoceste od Podgorice do Mateševa. Time je Konstruktor osigurao potrebnih 1,4 milijarde eura jamstava.

Skuplji novac
Međutim, Žderić je također uputio zahtjev crnogorskoj vladi da se rok za konačno zaključivanje koncesijskog i financijskih ugovora produži za određeno vrijeme. Žderić je ponudio obrazloženje da je u projektu gradnje autoceste osigurano sudjelovanje najvećih međunarodnih multilateralnih financijskih institucija, ali da procedura u njima do srijede nije mogla biti završena. Ni Žderić, kao ni crnogorski ministar prometa Andrija Lompar, koji rukovodi čitavim projektom izgradnje autoceste, nisu voljni da povodom najnovijeg zaokreta daju izjave. Umjesto njih, priopćenjem se oglasilo Ministarstvo za promet, pomorstvo i telekomunikacije Crne Gore. U priopćenju se, između ostaloga, kaže da je hrvatski konzorcij upoznao crnogorsku vladu s najnovijim zahtjevom i da će se obratiti multilateralnim financijskim institucijama kako bi dobili potvrdu njihovog sudjelovanja u gradnji autoceste. Nakon toga, zaključuje se u priopćenju, vlada Crne Gore odlučit će hoće li i na koliko produžiti rok.

Niže kamate
Upravo se takav scenarij čini najrealnijim, s obzirom da je alternativa prihvatiti znatno skuplja jamstva koja su izdale hrvatske komercijalne banke. Hrvatski konzorcij se odlučio za varijantu kreditiranja od međunarodnih banaka. Kao što je Poslovni dnevnik objavio u jučerašnjem broju, riječ je o razvojnim bankama – Europskoj banci za obnovu i razvoj (EBRD) i Europskoj investicijskoj banci (EIB) od kojih se može dobiti kredit. Razlog za angažman EBRD-a i EIB-a je znatno povoljnija kamata u odnosu na one koje traže komercijalne banke. Raniji ugovor koji su sklopili hrvatski konzorcij prevođen Konstruktorom i vlada Crne Gore predviđa mogućnost naknadnog dostavljanja bankarskih jamstava jer je interes obje strane u projektu da se krediti dobiju po što je moguće nižim kamatama.

Uvjeti

Ispoštovan rok
Osim cijene izgradnje, garancija obuhvaća kamatu za predviđeno razdoblje gradnje, priopćilo je crnogorsko ministarstvo prometa. Naglašava se da je tako ispoštovan rok za osiguranje jamstava i da su se stekli uvjeti za realizaciju projekta.