Treći najveći svjetski proizvođač komercijalnih zrakoplova, Bombardier, ima velike šanse proširiti svoj udio na tržištu jer visoke cijene goriva štete prodaji Boeingovih i Airbusovih najvećih mlažnjaka.

Bombardier bilježi sve veće povećanje prodaje, čime su se tržišni udjeli dviju kompanija počeli kretati u suprotnim smjerovima. Naime, prema poslovnim rezultatima za drugi kvartal, Bombardier je zabilježio zaradu od 246 milijuna dolara, dok je u istom razdoblju prošle godine ta kompanija poslovala s gubitkom do 71 milijun dolara, dok je ukupni prihod rastao 22 posto, na 4,9 milijardi dolara. Ukupno govoreći, Bombardier je zabilježio prodaju u iznosu od 9,7 milijardi dolara. “Što je cijena goriva veća, to su zrakoplovi s propelerom više atraktivniji, što je velika prednost za tržište takvih zrakoplova”, izjavio je direktor sektora za planiranje komercijalnih zrakoplova Bombardiera Drew Hall. Ističe kako je 61 posto svih narudžbi zamjena ili dodatno ugrađivanje na mlažnjacima. Prema podacima iz kvartalnog izvješća, ostvareno je 35-postotno povećanje u isporukama poslovnih zrakoplova koje je nadoknadilo sporu isporuku manjih mlažnjaka jer su američki prijevoznici prizemljili avione i smanjili broj letenja. Isto tako, Bombardier koji proizvodi brze vlakove i tramvaje priopćio je da je povećan broj ugovora s vladama diljem Europe koji se tiču provođenja ispitivanja na željezničkim mrežama. Važno je spomenuti kako su zrakoplovi s propelerima prije nekoliko godina počeli padati u povijest komercijalnih aviona, dok se nije pojavilo divljanje cijena nafte. Naime, udvostručenjem cijena nafte od siječnja prošle godine, ali i zbog 30 posto veće efikasnosti od mlažnjaka, kao i ljepšeg izgleda samih aviona, može se reći kako su zrakoplovi s propelerom ponovno u modi, prenosi Bloomberg. “Nekada su ti avioni bili izrazito bučni, no čini se kako će ponovno isplivati na površinu, što ima smisla ako cijena nafte nastavi smijerom kojim je krenula”, istaknuo je analitičar tvrtke CIBC Capital Markets Cris Murray. Tržište manjih mlažnjaka još je “mekano” jer su prijevoznici usredotočeni na reorganizaciju svog poslovanja, istaknuo je čelni čovjek sektora za zračni promet Bombardiera Guy Hachey. Po njegovu mišljenju, broj rezervacija će se normalizirati u trećem i četvrtom kvartalu. Iz tih razloga, izravna konkurencija Bombardieru bilježi usporavanje poslovanja u segmentu naručivanja mlažnjaka, no neki analitičari ipak smatraju kako će se poslovanje s mlažnjacima tijekom posljednja dva kvartala ove godine vratiti u normalu.