Gospodarska nesigurnost diljem Europe utječe na tržište automobila, zaključak je istraživanja JATO Dynamicsa, vodećeg svjetskog dobavljača podataka automobilske industrije. Prodaja novih vozila u srpnju 2008. pala je za 5,3 posto (70,402 komada) u odnosu na isti mjesec 2007. godine, što znači da je ukupan volumen prodaje iznosio 1,259.130 vozila. “Dok s jedne strane padaju jaka tržišta poput onog britanskog ili španjolskog, tržišta u srednjoj i istočnoj Europi pokazuju zdrav rast. Razlog pada zapadnoeuropskih tržišta kombinacija je ekonomske nesigurnosti i visokih cijena goriva što na kupce djeluje iznimno demotivirajuće. Ipak, razlog optimizmu automobilskoj industriji može biti dobar prijam novih modela koji gotovo svugdje pokazuju solidne performanse”, kazao je Darin Janković, analitičar iz JATO Dynamicsa u Hrvatskoj.

Prodaja Golfa
Ukupna prodaja novih automobila u prvih sedam mjeseci ove godine pala je za 2,5% (243.447 komada) u odnosu na isto razdoblje 2007. godine, što znači da je u 2008. prodano 9,475.111 novih automobila. Volkswagen nastavlja svoju dominaciju europskim tržištem te je zadržao svoju poziciju najprodavanije europske marke. Ford, Opel / Vauxhall, Renault i Peugeot kompletiraju top 5 marki u Europi. Šesti na listi Fiat nastavlja odličan trend, a posebice na domaćem talijanskom tržištu te je povećao prodaju ove godine za 2,6%. BMW (3,9% povećanje u srpnju, a 5,9% ove godine), Audi (3,6% u srpnju) te Škoda (0,8% ove godine) također dobro rade u danim okolnostima. Veliko su povećanje prodaje u 2008. zabilježili i Nissan (23,5%) te Mazda (9,2%) kao i Smart (33,1%), Dacija (38%). Daihatsu (10,6%), Subaru (10,6%) i Jaguar (16,5%). Prodaja Volkswagen Golfa narasla je za 4,6% u odnosu na isto razdoblje 2007. prije svega zahvaljujući odličnim rezultatima u Njemačkoj gdje je broj registracija u srpnju narastao za 34,5% u odnosu na srpanj 2007. godine. Srpanj je četvrti mjesec zaredom i peti mjesec u ovoj godini da Golf predvodi europsko tržište. Prate ga Peugeot 207, Ford Focus, Opel Corsa i Opel Astra, dok se u europski top 10 plasirao novi Audi A4 koji je lansirao kompletnu paletu.

U srpnju je prodano 27.767 komada što je povećanje za 42,5% u odnosu na isto razdoblje 2007. godine. Kada se gledaju rezultati kompletne 2008. godine, i dalje vodi Golf (15,8%) ispred Peugeota 207-ice (1,3%), Focusa, Clija, Astre, Fieste, Punta, Pola i BMW-a serije 3. Pad ukupnog europskog tržišta prije svega je uvjetovan znatnim padom prodaje na tržištima Španjolske, Italije i Velike Britanije, a loše rezultate imali su i Irska te Švedska. Dansko je tržište početkom srpnja promijenilo sustav oporezivanja što je uništilo prodaju u prethodnim mjesecima (dok su kupci čekali uvođenje novih, povoljnijih poreza), ali je zato u srpnju broj registracija narastao za 2,5 puta u odnosu na srpanj 2007., a ukupan broj registracija u 2008. povećan je za 28,5% u odnosu na prošlu godinu. Novo je oporezivanje uvela i Irska što je povećalo prodaju u posljednjem mjesecu, ali su ukupni godišnji rezultati i dalje lošiji nego prošlogodišnji. Najnoviji podaci JATO Dynamicsa pokazuju kako bi novi sustavi oporezivanja mogli imati znatan utjecaj na kupnju automobila s nižom emisijom CO2. Ipak, konačni rezultati još se trebaju pričekati. Francusko se tržište nakon uvođenja novog oporezivanja prema emisiji CO2 stabilizira, a njemačko nastavlja lagani rast. Mnoga tržišta srednje i istočne Europe nastavljaju rekordan rast uključujući Češku, Poljsku, Slovačku i Sloveniju. Hrvatsko je tržište, baš kao i druga u srednjoj Europi, dodatno naraslo u odnosu na isto razdoblje prošle godine. U prvih sedam mjeseci 2008. je prema podacima JATO Dynamicsa prodano 58.010 automobila što je 11,7% više nego u istom razdoblju 2007. godine (51.929 komada). Tržište sa 16% tržišnog udjela predvodi Opel kome je tržišni udio u odnosu na prošlu godinu ipak pao za 2%, a slijede ga Renault, Peugeot, Volkswagen i Škoda. Najveći pad tržišnog udjela, za 2%, imala je Toyota koja je deveta na listi, a isti postotak povećanja zabilježio je Suzuki koji se plasirao na posljednje mjesto top 10 liste.

Rabljeni automobili
Rezultati pak redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u Hrvatskoj koje provodi agencija Promocija plus pokazuje da je u našoj zemlji u prvih sedam mjeseci ove godine registrirano 58.268 novih osobnih vozila (odnosno 6469 vozila ili 12,5 posto više u odnosu na isto razdoblje 2007. godine). S druge strane i dalje drastično pada broj registracija uvezenih rabljenih vozila kojih je u prvih sedam mjeseci registrirano 7137 za razliku od 19.291 vozila koliko iz je registrirano u istom razdoblju lani, što je 63 posto manje nego lani. Kada se zbrajaju ukupne nove registracije novih i rabljenih vozila, primjetan je pad u odnosu na 2007. godinu. U prvih sedam mjeseci ukupno je registrirano 65.405 novih i uvezenih rabljenih vozila, a lani ih je bilo 71.090, što je pad za osam posto. Srpanj je tradicionalno slab mjesec za dilere automobila, pa je tako i ovogodišnji 5,2 posto slabiji od lipnja. U srpnju je, naime, registrirano 8947 novih vozila, a u lipnju 9442. No uspoređujući podatke s lanjskim srpnjom prodaja je rasla za 2,1 posto. Ipak, riječ je o najmanjem međumjesečnom rastu registracija ove godine, što bi moglo biti signal usporavanja rasta registracija u drugom dijelu ove godine.

Promocija plus: Opel i dalje prva marka automobila u Hrvatskoj

Na samom vrhu ljestvice najprodavanijih u srpnju prema Promociji plus nema promjena, pa je tako Opel i dalje na prvome mjestu sa 14,3 posto tržišta (8305 vozila). Opel je lani u prvih sedam mjeseci držao 16 posto tržišta. Renault je i dalje drugi sa 9,8 posto (5691 vozilo), što je također manje nego lani kada je držao 10,9 posto. Volkswagen drži treće mjesto sa 8,8 posto (5140 vozila), a lani je u tom razdoblju držao 9,9 posto tržišta. Četvrti je Peugeot sa 7,5 posto (4373 vozila), a jedino je Škoda rasla u odnosu na prošlu godinu te sada ima 7,2 posto tržišta (4199 vozila) za razliku od lanjskih 6,2 posto. Na ljestvici slijede Citroën (5,7 posto), Ford (5,6 posto), Fiat (4,8 posto), Toyota (3,9 posto), Suzuki (3,9 posto), Hyundai (3,7 posto) i Mazda (3,5 posto). Vrh srpanjske ljestvice ne razlikuje se od godišnjih rezutlata, pa je tako i u srpnju Opel bio najtraženiji (1239 vozila), a slijede Renault (888), Volkswagen (849), Peugeot (750) i Škoda (700). Što se modela tiče, u vrhu je i dalje Opel Astra sa 4648 komada, drugi je Renault Clio sa 2677 komada, a slijedi još jedan Opel, Corsa sa 2223 komada, te dva Škodina modela: Octavia sa 2070 i Fabia sa 1887 komada.

hrvatska tvrtka

U godinu dana morali su promijeniti sve – danas ih slijede i velike kompanije

ubrzana digitalizacija

Bez njih nema ni struje ni interneta: zašto su kabeli postali najvažnija infrastruktura Europe