Skandal zbog navodne industrijske špijunaže u Renaultu u programu električnih vozila odnosi se na poslovni model a ne na tehnologiju.

Tako tvrdi Carlos Ghosn, predsjednik Uprave Renaulta koji je prvi put javno progovorio o slučaju od izbijanja afere zbog mogućeg curenja informacija u Renaultu zbog čega je francuska autotvrtka otpustila trojicu visokopozicioniranih direktora. Ghosn kaže da je iznenađen i šokiran zbog cijele afere te da će eventualno curenje informacija iz tvrtke biti utvrđeno sudskom istragom u sljedećih nekoliko mjeseci. “Zaključili smo da slučaj curenja informacija nije povezan s informacijama o tehnologiji”, kaže Ghosn koji je uvjeren da to prije ima veze s Renaultovim poslovnim modelom. Sumnje u industrijsku špijunažu u toj autotvrtki nisu nerealne pogotovo uzme li se u obzir sa Renault i njegov japanski partner Nissan ulažu 4 milijarde eura u električne automobile, baterije i pripadajuću tehnologiju.

Prvi ”plug-in” Nissanov model Leaf plasiran je lanjske godine. ”Do 2012., Renault-Nissan će biti daleko najveći proizvođač električnih vozila. Kada proizvođač drži vodstvo u tehnološkom smislu, budimo realni, to zanima mnogo ljudi”, smatra Ghosn. Podsjećamo, Renault je nedavno objavio da ima dokaze o sumnjivim financijskim transakcijama na bankovnim računima u Švicarskoj do kojih je došao istragom navodnog curenja informacija. Sumnja za industrijsku špijunažu pala je na kineske konkurente što je odmah odlučno demantiralo kinesko ministarstvo vanjskih poslova poručivši da Kina nije špijunirala Renault.