Prvi koncept verzije automobila budućnosti, superefikasni hibridi, električna vozila nulte emisije štetnih plinova, pa čak i skuter pokretan vodikom obilježili su početak Sajma automobila u Tokiju koji je u srijedu otvoren za novinare i stručnjake u blizini japanske prijestolnice.

Sajam je otvoren u trenutku najveće krize automobilske industrije od Drugoga svjetskog rata, ali mogao bi ostati upamćen kao obećanje da će se pojaviti dugoočekivani “automobil snova”, koji će biti praktičan, pouzdan i potpuno ekološki prilagođen. Duboku krizu najbolje potvrđuje podatak da se smotra održava praktično bez ijednoga velikog inozemnog proizvođača automobila. Nisu se pojavile ni domaće kompanije koje izrađuju velike kamione, a posjetitelji neće naići ni na prije uobičajen glamur i sjaj koji je pratio najveće svjetske autosajmove. Na ovogodišnjem 41. sajmu automobila u Tokiju moći će se vidjeti 19 svjetskih premijera, za razliku od 37 iz 2007. godine. Izložba se odvija na dvostruko manjem prostoru. Sudjeluje rekordno mali broj kompanija, njih 108, uključujući samo tri izlagača iz inozemstva – Alpinu iz Njemačke i automobile Lotus i Caterham iz Velike Britanije. Izostali su svi divovi autoindustrije iz SAD-a i Europe, koji su se opredijelili za sajmove automobila u Kini, u Šangaju i Pekingu, gdje je tržište “gladno” automobila.
(Reuters)