Odluka Svjetske banke da sa 388 milijuna dolara financira gradnju preostale tri dionice na cestovnom koridoru X kroz Srbiju omogućila je da radovi na tom infrastrukturnom projektu budu nastavljeni već 9. svibnja. Planirano je da gradnja prvih 20 km od Horgoša, odnosno od granice s Mađarskom prema Novom Sadu, bude završena do kraja studenoga, kako je najavio Milutin Mrkonjić, srpski ministar infrastrukture. Za prijavu za taj posao dokumentaciju je prikupilo 37 tvrtki, ali konačne ponude dalo je njih ukupno petnaest.

Prodana zemlja
Iz ministarstva tvrde da prema proceduri ne mogu otkriti o kojim je tvrtkama riječ do 8. svibnja kada će se donijeti konačna odluka. Radovi mogu početi odmah jer su pripreme obavljene. Gradnja autoceste predstavlja najveću ovogodišnju investiciju u prometnom sektoru u vrijednosti od dvadeset milijuna eura. Vlada još ima teškoća vezanih za otkup zemljišta kojim će prolaziti autocesta. Najveći dio nalazi se u vlasništvu tamošnjih tajkuna, koji su, znajući unaprijed kuda će ići cesta, otkupili zemljište pa sada nastoje zaraditi povećanjem cijene. Procjena je da će cijena gradnje autoceste iznositi milijun eura po kilometru. Do završetka cijeloga koridora X, koji prolazi kroz Srbiju, ostalo je još oko 240 kilometara.

Državni interesi
Dio autoceste kroz Vojvodinu trebao je graditi austrijski konzorcij Alpine-Porr, ali je vlada raskinula koncesijski ugovor jer koncesionar nije imao novac da u ugovorenom roku započne radove. Porr je najavio kako će se natjecati za dobivanje posla u gradnji autoceste. Međutim, u vladi žele taj posao dati srpskim tvrtkama kako bi se ublažila kriza koja je zahvatila građevinsku industriju. Prilikom gradnje bit će zaposleno četiri tisuće radnika. Vlada je i dalje u sporu s austrijskim konzorcijem zbog raskinutog ugovora. Procjenjuje se kako bi se ustupanjem radova Porru riješile nesuglasice jer je Porr nagovijestio kako bi se raskid ugovora mogao nepovoljno odraziti na odnose dviju zemalja s obzirom na to da austrijska država ima četiri posto vlasništva u Porru. U slučaju da Porr dobije posao, austrijska kompanija bi kao podizvođače angažirala srpsku građevinsku operativu. Na koridoru X ostale su tri dionice nedovršene. Riječ o pravcu Horgoš – Novi Sad, Niš – Dimitrovgrad te dio od Leskovca do granice s Makedonijom. Za završetak radova potrebno je osigurati 1,7 milijardi eura stranih kredita, dok bi se preostali dio financirao iz tamošnjih izvora. Natječaj za radove od Niša do Bugarske bit će objavljen u lipnju. Iz proračuna je osiguran novac za radove u Vojvodini, dok će se stranim kreditima financirati preostale dvije dionice. Grčka će sa 100 milijuna eura pomoći gradnju od Leskovca do Makedonije. Srbija želi sve radove završiti u iduće 2,5 godine.