Elon Musk ne može kupiti Ryanair, no bilo kakva investicija u tu irsku zrakoplovnu kompaniju donijela bi mu bolji povrat nego X, izjavio je u srijedu izvršni direktor te tvrtke Michael O’Leary, uz napomenu da je sukob koji je putem društvenih mreža buknuo između njih dvojice ustvari samo pogurao prodaju Ryanairovih karata.

PREGOVORI

Veliki preokret? Donald Trump sletio u Švicarsku, Macron i Von der Leyen napustili događaj

Naime, verbalni okršaj čelnika tih dviju kompanija rasplamsao se nakon što je O’Leary odbio instalirati Muskovu internetsku uslugu Starlink na Ryanairovoj floti koja broji više od 600 zrakoplova, piše Reuters.

Izvršni direktor Ryanaira nazvao je Muska idiotom, a američki milijarder njega “nepodnošljivim računovođom”.

Musk je zatim izrazio da želi kupiti najveću europsku zrakoplovnu tvrtku po broju putnika i na čelo joj konačno “postaviti nekoga tko se zaista zove Ryan”.

Objavio je i anketu na X-u te zamolio pratitelje da izraze svoje mišljenje o tom planu. Oko tri četvrtine njih odobrilo mu je prijedlog.

‘Twitter ispad’

O’Leary je na tiskovnoj konferenciji izjavio da bi Ryanair bio dobra investicija za Muska, no naglasio da pravila Europske unije ograničavaju strano vlasništvo nad zrakoplovnim tvrtkama, što isključuje Muskovu ideju o preuzimanju.

“Ako želi uložiti u našu tvrtku, smatramo da bi to bila vrlo dobra investicija, svakako znatno bolja od povrata koje ostvaruje s X-om”, rekao je O’Leary, narugavši se tom izjavom Musku zbog isplativosti društvene mreže koju je milijarder 2022. kupio za 44 milijarde dolara.

Muskovu ideju o kupnji firme nazvao je “Twitter ispadom”, dodavši da medijska pozornost zbog polemike koju vode izvanredno potiče rezervacije Ryanairovih letova.

Sara iz Dalekovoda ruši predrasude

Sve više žena ulazi u sektor koji je donedavno bio zatvoren za njih

važnije nego ikad prije

Jedna vještina sve više odlučuje o financijskoj stabilnosti građana

“Porasle su za otprilike dva do tri posto u posljednjih pet dana, što je, s obzirom na naše obujme, vrlo značajan rast”, izjavio je.

Dionice Ryanaira ostale su relativno stabilne, što upućuje na to da većina investitora Muskovu prijetnju o preuzimanju ne shvaća ozbiljno. Sličnu anketu proveo je i prije kupnje Twittera, koji je potom preimenovao u X.

O’Leary je kazao da je s Ryanairom o mogućnosti uvođenja WiFi-ja u zrakoplove pregovarao godinu dana, no da su se troškovi tog poteza na kraju pokazali neprihvatljivima.

Glavni je problem neslaganje oko toga koliko bi putnika zapravo platilo za tu uslugu. Dok Starlink tvrdi da bi čak 90 posto njih rado platilo za WiFi, O’Leary procjenjuje da bi manje od pet posto bilo spremno izdvojiti nekoliko eura više na kratkim letovima koji u prosjeku traju sat i petnaest minuta.

“Starlink sustav nam se sviđa. Odličan je i radi jako dobro”, rekao je, no dodao da bi njegova primjena godišnje koštala oko 250 milijuna dolara.

U tu cijenu ulazi ugradnja po dvije antene na svaki zrakoplov, koje bi aerodinamički otpor povećale za dva posto i tako podigle troškove goriva za 200 milijuna dolara godišnje.

Kompanija i dalje pregovara s drugim telekomunikacijskim operaterima, uključujući Amazon koji lansira Kuiper – konkurenta Starlinku.

Prihvatljivo rješenje bit će ono koje smanji naše troškove, zaključio je O’Leary.