Iako službeno još nije poništila raspisani natječaj od prije tri godine za autocestu Bar – Boljare, Crna Gora je počela pripreme za raspisivanje novog natječaja. Sasvim je izvjesno da je propao i taj natječaj koji je bio treći pokušaj pronalaska angažiranja izvođača radova u Crnoj Gori.

Novi rok sredina 2012.
Nedavno je u Bruxellesu boravila crnogorska delegacija i s predstavnicima Europske komisije (EK) i Europske investicijske banke (EIB) pokrenula inicijalne razgovore o uključenju tih dviju institucija u gospodarski “projekt stoljeća” za Crnu Goru. Nakon informacije da su Europska komisija i Europska investicijska banka spremne uključiti se u gradnju crnogorske autoceste, tajnik tamošnjeg ministarstva prometa i predsjednik natječajne komisije Zoran Radonjić otkriva najnovije detalje vezane za taj angažman. Crnogorska vlada će u rujnu uputiti zahtjev za tehničku i konzultantsku pomoć za realizaciju projekta autoceste Bar – Boljare investicijskom odjelu Europske komisije za zapadni Balkan.

Investicijski okvir Europske komisije za zapadni Balkan prije godinu i pol formirale su Europska investicijska banka i Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) zajedno s boljestojećim individualnim donatorima radi osiguranja nepovratne novčane i tehničke pomoći i drugih olakšica prilikom traženja povoljnih međunarodnih kredita za gradnju velikih infrastrukturnih objekata. Prve najave govore da će nakon crnogorske aplikacije za pomoć Europske komisije, Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj krajem ove godine odrediti renomiranoga međunarodnoga konzultanta koji bi početkom iduće godine počeo raditi na reviziji i prestrukturiranju postojeće dokumentacije vezane za autocestu Bar – Boljare. Pretpostavlja se da je najveći dio prvobitno urađene tehničke i druge dokumentacije za autocestu dobro napravljen i da neće biti nekih većih promjena. Revizija dokumentacije mogla bi se obaviti za tri do šest mjeseci tako da je, kako kaže Radonjić, realan termin za raspisivanje novog natječaja za crnogorsku autocestu sredina iduće godine.

Nepotpuna dokumentacija
Početkom srpnja u Podgoricu će doputovati stručnjaci Europske investicijske banke i početi proučavati dokumentaciju za autocestu. EIB je još prije, kada su počele teškoće hrvatskoga i grčko-izraelskoga konzorcija o osiguranju bankarskih jamstava za autocestu Bar – Boljare, izražavao načelnu spremnost za podršku tom projektu. Ono u čemu crnogorska vlada i Europska investicijska banka nisu bile suglasne su prioriteti gradnje pojedinih dionica. Stručnjaci EIB-a su u početku bili za to da se prvo gradi dionica Bar – Podgorica, dok je crnogorska vlada prioritet dala dionici od Podgorice do Mateševa. U najnovijim kontaktima predstavnici EIB-a uvažili su inzistiranje crnogorske strane da dionica Podgorica, kao spona između južnog i sjevernog dijela Crne Gore, mora imati prioritet tako da će se ona prva graditi.

Iz Europe

Pomoć zapadnom Balkanu
Investicijski okvir Europske komisije za zapadni Balkan, koji bi trebao imati ključnu ulogu u pomoći međunarodne zajednice u gradnji autoceste u Crnoj Gori, prije godinu i pol formirale su Europska investicijska banka i Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD).

Individualni donatori
U tu instituciju uključili su se i financijski moćni individualni donatori radi osiguranja nepovratne novčane i tehničke pomoći i drugih olakšica prilikom traženja povoljnih međunarodnih kredita za gradnju velikih infrastrukturnih objekata.

ne biraju metu

Tvrtke gube milijune zbog ovoga, a mnoge reagiraju prekasno

ključni rokovi

Istječe ključni rok za kripto industriju – mnoge tvrtke moraju donijeti važnu odluku