Kinezi su odlučili produljiti jedinu trasu magnetne željeznice koja postoji na svijetu. Već godinu dana se praktično i ne pregovara o produženju trase magnetne željeznice koja još od 2003. godine spaja šangajsku zračnu luku s poslovnim središtem u tom kineskom gradu.

Prvo je bilo planirano graditi tu željeznicu od Šangaja sve do Pekinga, ali o tome gotovo nitko više i ne govori. Kinezi sada glasno prosvjeduju kako su zapravo jedini na svijetu koji se drže tehnologije magnetne željeznice. Zabrinuti su da će koristiti tehnologiju koja nikoga ne zanima ma koliko napredna i pouzdana bila. Usred zatišja, u ponedjeljak je kineska novinska agencija Xinhua prenijela izvadak petogodišnjeg plana susjedne provincije Zhejiang u kojem se već do 2014. planira gradnja magnetne željeznice koja će spajati Hangzhou sa Šangajem. Projekt će stajati oko 3,3 milijarde eura, a pripreme bi trebale biti obavljene već ove godine. Drugo je pitanje koliko će u tom projektu sudjelovati idejni očevi željeznice, koncerni Siemens i Thyssen-Krupp. Već prije je Kina tražila, ako i dođe do produženja postojeće trase, da se mnogo više posla ostavi kineskim tvrtkama. Spominje se samo nekih 20 do 30 posto koje bi i dalje radili njemački koncerni. Treba dodati da su se već u projektu željeznice do zračne luke partneri razišli bez mnogo ljubavi: Kinezi su prigovarali Nijemcima kako željeznica pokazuje mnogo više “dječjih bolesti” nego što se moglo očekivati i kako zapravo još ni danas ne vozi punom brzinom. Nijemci su pak prigovarali Kinezima kako je to u prvom redu njihova pogreška.
(DW)