U pokušaju da suzbije domaće posljedice globalne krize Kina počinje trošiti stotine milijardi dolara na nove autoceste, željeznice i druge projekte vezane uz infrastrukturu.

Plan stimulacija, koji je jedan od najvećih na svijetu, usmjeren je na prenošenje modernizacije s kineske obale duboko u unutrašnjost i kupovanje velikoga koraka naprijed za kakav su Sjedinjene Američke Države trebale desetljeća – i svjetski rat – da ga naprave, što bi pripremilo Kinu za novu razinu globalne konkurentnosti. Dok predsjednik Obama i Kongres za Sjedinjene Američke Države pripremaju 825 milijardi dolara vrijedan plan stimulacija, Kina na svojem radi već dva mjeseca. I dok su demokrati stavili na stranu pozive za velike projekte vezane uz promet, a Kongresov prijedlog zakona predviđa odvajanje manje od 5 posto sredstava za gradnju autocesta, željezničkih pruga i programa masovnog prijevoza, Kina ubrzano miješa beton i postavlja tračnice. Među najvećim projektima su 17,6 milijardi dolara vrijedna putnička linija kroz pustinje sjeverozapadne Kine, 22 milijarde dolara vrijedna mreža teretnih željezničkih linija u provinciji Shanxi, koja je smještena u sjevernome dijelu središnje Kine, i 24 milijarde dolara vrijedna brza putnička linija od Pekinga do Guangzhoua u južnoistočnoj Kini. Ali dodatna potrošnja se planira u svakom mjestu, gradu i okrugu diljem zemlje. I, za razliku od Sjedinjenih Američkih Država, Kina ima sredstva da to plati jer ima malo dugova i minijaturan deficit. Kina će potrošiti 88 milijardi dolara na gradnju međugradskih željezničkih linija, koje prema planu imaju najveći prioritet. Prošle je godine potrošila 44 milijarde dolara, a u 2004. svega 12 milijardi dolara, tvrdi John Scales, prometni koordinator za Kinu pri Svjetskoj banci. “Mislim da se s tim ne može usporediti ništa, osim možda porasta američke mreže željeznica na početku 20. stoljeća,” rekao je Scales. Porast gradnje motivira strah, a ne tržišno natjecanje. Kineski vođe sve više brinu zbog usporavanja njihove ekonomije i rastućih rizika od pobuna nezadovoljnih radnika. Nove brojke koje je vlada objavila u četvrtak pokazuju da za zabrinutost imaju razloga. Bruto društveni proizvod je između četvrtog tromjesečja 2008. i godine prije porastao samo 6,8 posto. Ukupan rast u 2008. iznosio je 9 posto, što je smanjenje u odnosu na 13 posto u 2007., a svi pokazatelji ukazuju da se usporavanje širenja nastavlja. Tvorci politike su “već u stanju panike,” rekao je Qu Hongbin, glavni ekonomist za Kinu pri HSBC. “Trošit će bezumno.”