Indija, država koja proizvodi tek 19 posto broja automobila koje proizvede Kina, ipak ima prednost u izvozu.

Naime, Suzuki, Hyundai i Nissan stvorili su od Indije središte za proizvodnju automobila namijenjenih trećim zemljama. Indija je tako postala jedan od najvećih svjetskih proizvođača mikroautomobila, koji stječu sve veću popularnost zbog efekata ekonomske krize u svijetu. Ta je zemlja zahvaljujući jeftinoj radnoj snazi umalo dostigla i tradicionalno jake izvoznike poput Tajlanda i Južne Koreje “Svjedoci smo svjetske promjene razmišljanja koja sada ide u smjeru ekonomičnih, malih automobila”, kaže Jayesh Shroff, jedan od upravitelja 7 milijardi dolara vrijednog fonda SBI Asset Management, koji ulaže u autoindustiju. “Sadašnja situacija stvorila je potencijal zbog kojeg bi Indija mogla postati vodeći izvoznik kompaktnih automobila.” Maruti Suzuki India Ltd. udvostručio je izvoz na 79.860 automobila ove godine. Cilj mu je izvesti 130.000 do kraja poslovne godine u ožujku sljedeće godine. Ukupni indijski izvoz malih automobila porastao je 44 posto između siječnja i srpnja na ukupno 201.138 komada. Ukupan izvoz koji uključuje kombije, terenska vozila i kamionete porasla je 18 posto na 229.809. Inače, Indijci automobile izvoze u više od 100 zemalja, ali to ne uključuje SAD i Japan.
(Bloomberg.com)