Na međunarodni natječaj koji su objavile Željeznice Srbije za kupnju 10 motornih vlakova javile su se četiri kompanije, među kojima se nalazi i zagrebačka tvrtka Gredelj. Odluka o pobjedniku donijet će se u idućih mjesec dana. Srbija novim vlakovima želi poboljšati povezanost Beograda s drugim gradovima u povodu ukidanja viza za države Europske unije.

Problem s financiranjem
Kompanija koja dobije posao dužna je u roku od dvije godine isporučiti svih 10 kompozicija, s tim da prvi vlakovi moraju doći za godinu dana, dok bi preostali trebali biti uvedeni u promet polovinom 2011. godine. Osim Gredelja, koji se na natječaj prijavio samostalno bez konzorcija Cro Train, kako kažu u toj tvrtki, ponude su dali španjolska kompanija CAF, koja je nedavno dobila posao isporuke tramvaja Beogradu, slovački ŽOS Vrutky i ruski Metrovagonmaš. Sredstva za kupnju dizelskih motornih vlakova osigurana su iz kredita međunarodne željezničke banke Eurofime koja je odobrila zajam u iznosu od 43 milijuna švicarskih franaka, što je za 17 milijuna manje od onoga što su tražili u Željeznicama Srbije. Eurofima je zbog svjetske ekonomske krize, kako je navedeno, prilikom odobravanja kredita pristupila znatno opreznije nego ranije, ali postoji mogućnost da u idućem razdoblju banka odobri preostalih traženih 17 milijuna švicarskih franaka.Željeznice Srbije su jedina željeznička uprava u regiji koja je konkurirala kod Eurofime s projektom nabave novih vlakova. Samim time jedina su željeznica kojoj su za tu namjenu odobrena sredstva. Novi vlakovi trebaju unaprijediti, prije svega, regionalni željeznički promet na neelektificiranim prugama, a uz kvalitetu i udobnost, morat će ispuniti sve zahtjeve Međunarodne željezničke unije, kao i stroge propisane ekološke uvjete koji se primjenjuju.Željeznice Srbije putnicima nude niz povlastica koje vožnju pojeftinjuju za oko 30 posto. Posebne povlastice, poput Inter Raila i Balkan fleksipas, postoje za putnike mlađe od 26 godina koji pod vrlo povoljnim cijenama mogu putovati diljem Europe.

Niska konkurentnost
U ŽS-u očekuju da će ponovno postati najveći prijevoznik putnika iako imaju veliku konkurenciju u autobusnom i zračnom prijevozu. Željeznice Srbije, međutim, još nisu konkurentne zračnom prijevozu. Cijena željezničke karte za put od Beograda do Beča iznosi 76 eura. S druge strane austrijska aviokompanija Fly Niki prevozit će putnike za 73 eura. ŽS je lani prevezao 850.000 putnika, a u devet mjeseci 2009. 570.000 ili 1,5% više od plana.

Razvoj

Veći međunarodni promet
Željeznice Srbije u predstojećem razdoblju zbog ukidanja viza očekuju rast broja putnika u međunarodnom prometu za više od 20 posto.

Širenje mreže
Beograd je izravnim linijama povezan sa 16 europskih metropola, a uz presjedanje i s ostalim velikim europskim gradovima.