Hrvatsko tržište jedno je od najprofitabilnijih na kojima posluje njemački niskotarifni prijevoznik Germanwings i uprava kompanije vrlo je zadovoljna rezultatima koje na njemu ostvaruje. No, u sjedištu Germanwingsa ipak ne žele otkriti koliko je Hrvata u protekle dvije godine iz domaćih zračnih luka ta tvrtka doista prevezla u Njemačku.
Takav stav, objašnjava glasnogovornik tvrtke Andreas Engel, opravdavaju temeljnim načelom tvrtke da se ne objavljuju informacije o pojedinim rutama već samo one koje se tiču kompletne mreže poslovanja. “Osim što vam mogu kazati da hrvatsko tržište smatramo jednim od naših najboljih tržišta, mogu vam i otkriti da na vašim rutama, kao i na ostatku mreže, ostvarujemo visoku popunjenost zrakopolova, 83 posto”, kaže Engel.
Germanwings je inače lani ostvario 60 posto veći prihod u odnosu na 2004. godinu. Prevezao je 57 posto više putnika, gotovo 400 milijuna eura prihoda te više od pet i pol milijuna putnika. Otkada se pojavio u Hrvatskoj (2004. godine), ponudu je proširio na tri leta tjedno na linijama Zagreb – Berlin, Zagreb – Stuttgart, Zagreb – Köln, Zagreb – Bonn, te Split – Köln i Split – Bonn. Hrvati te linije, potvrđuje Engel, najviše koriste ljeti, kada se za letove Germanwingsa u pravilu traži karta više. Za njih, otkrivamo, prosječno izdvajaju 60 do 80 eura, a Germanwings u to godišnje doba nudi i letove iz Dubrovnika. “Nismo nezadovoljni ni prometom u proljeće i jesen, dok najslabiji promet u Hrvatskoj ostvarujemo zimi”, kaže Engel. Dodaje da je Germanwings povećao broj zaposlenika za više od 53 posto, sa 459 krajem 2004. na 704. “I 2006. godinu ćemo nastaviti snažnim rastom: planiramo porast broja putnika za više od 36 posto, na više od 7,5 milijuna, a ostvareni prihod trebali bismo povećati na više od 570 milijuna eura. U sljedećem ćemo razdoblju poraditi na proširenju flote. Letimo sa 22 Airbusa, a kako bismo zadržali visoku razinu, od Airbusa smo naručili još 18 zrakoplova A319 po bruto cijeni od milijardu eura. Njihova bi isporuka trebala započeti ove godine, a do 2008. planiramo posjedovati ukupno 35 zrakopolova”, najavljuje Engel.
Na upit kako planira odgovoriti skorašnjoj konkurenciji, niskotarifnoj kompaniji Wizz Airu koja na proljeće otvara liniju Zagreb – London, Engel najavljuje dodatne mjere za održavanje statusa najtraženijeg low-coast operatera u Hrvatskoj.
“Trudit ćemo se i dalje nuditi najjeftinije karte pa se konkurencije zapravo ne bojimo iako ju pozdravljamo. Na hrvatskom tržištu želimo omogućiti češće letove, te Hrvatima omogućiti direktan prijevoz do 40 najpopularnijih europskih destinacija”, zaključuje Engel.