Europski zakonodavci su se okrenuli protiv ambicioznih planova o povećanju korištenja biogoriva u Europi. Istovremeno, novi izvještaj britanske vlade povećao je sumnje u korištenje goriva iz žitarica u borbi protiv klimatskih promjena. Sve donedavno, europske su vlade težile predvođenju ostatka svijeta u korištenju biogoriva, određujući da do 2010. godine 10 posto goriva namijenjenog prijevozu bude prerađeno iz biljnih izvora. No oduševljenje je splasnulo zbog sve većih dokaza kako zadani ciljevi koje je predložila EU doprinose uništavanju šuma i pomažu rastu cijena hrane. “Kada pogledamo unazad, vidjet ćemo da je ovo bila prijelomna točka za Europu i njene planove o korištenju biogoriva”, kazao je Juan Delgado, istraživač na polju energetike i stručnjak za klimatske promjene iz istraživačkog centra Breugela iz Bruxellesa. “Europi će biti vrlo teško da se čvrsto drži svojih ciljeva”, napominje Delgado.

Energetski zakon koji je prošle godine donesen u Sjedinjenim Državama zahtijeva da do 2022. godine godišnje mora biti proizvedeno 36 milijardi galona biogoriva. No kriticizam i tamo biva sve glasniji, te se sve više čuju pozivi za ukidanjem poreznih olakšica na etanol dobiven iz kukuruza te uvođenjem mjera kako bi se zaustavilo da tolike količine kukuruza – oko jedne petine uroda – budu iskorištavane za dobivanje biogoriva. Studije izrađene tijekom posljednjih 18 mjeseci pokazale su da sadašnja proizvodnja biogoriva dobivenog iz biljaka poput kanole, kukuruza i soje pomaže u rastu cijena hrane, jer se obradive površine sve više koriste za usjeve iz kojih se dobiva biogorivo. Osim toga, dolazi i do uništavanja šuma, a sama biogoriva, kada se u obzir uzme transport i proizvodnja mogu biti pogubnija za klimu nego nafta. Većina biogoriva koje se danas proizvodi u svijetu dolazi iz američkog kukuruza, brazilskog šećera te europskih žitarica i sjemena. Ova otkića dovela su do novog momenta u europskoj politici prema korištenju biogoriva koja je posljednjih dana doživjela svoj momentum. Ministri energetike su tijekom vikenda poslali snažan signal da su europske vlade spremne povući prijedlog od 10-postotnom smanjenju. “Moramo odlučiti može li se ta kvota zadržati”, kazao je Jochen Homann, državni tajnik u njemačkom ministarstvu ekonomije, u subotu u Parizu, dodavši kako bi mogla biti promijenjena. Britanija je u ponedjeljak također dala naslutiti kako bi mogla zauzeti novi smjer. Ruth Kelly, britanska ministrica transporta, rekla je kako bi se uvođenje biogoriva trebalo usporiti, citirajući najnovije objavljeno izvješće koje upozorava da bi ciljevi proizvodnje biogoriva mogli prouzročiti globalni porast emisija stakleničkih plinova i povećati siromaštvo u najsiromašnijim zemljama. Odbor za zaštitu okoliša Europskog parlamenta u ponedjeljak je glasao o usvajanju novih mjera davši naslututi kako će biti poslan cijelom parlamentu. Članovi svakog političkog bloka Odbora pozvali su na usvajanje mnogo nižeg cilja, onog od četiri posto.
(Herald Tribune)