Japanski autoproizvođač broj jedan, Toyota, poslovanje za prvi kvartal fiskalne 2009. godine (do kraja lipnja) zaključio je najvećim padom neto dobiti posljednjih godina. Razlog tome je, poručuju iz uprave, pad prodaje sportskih terenaca i kamiona na najvećem svjetskom autotržištu, u Sjedinjenim Američkim Državama.

Neto dobit japanske Toyote u prvom fiskalnom kvartalu 2009. s prošlogodišnjih se 491,5 milijardi jena (4,4 milijardi dolara) spustila 28,1 posto, na 353,7 milijardi jena (3,2 mlrd. USD-a). Prihodi japanske autokompanije također su potonuli, za 4,7 posto, odnosno na 6,2 bilijuna jena (56,8 milijardi USD-a). Operativni profit Toyote u Sjedinjenim Američkim Državama u proteklom tromjesečnom razdoblju potonuo je 57 posto, što vodstvo tvrtke pravda rekordno visokim cijenama goriva zbog čega je pala potražnja za velikim vozilima koja mnogo troše. Predsjednik Toyote Katsuaki Watanabe na smanjenu je potražnju za vozilima od kolovoza bio prisiljen odgovoriti tromjesečnom obustavom proizvodnje kamioneta Tundra i sportskih terenaca Sequoia. Toyotin pad kvartalne neto dobiti u suprotnosti je s rezultatima koje je za isto razdoblje ostvario manji japanski rival Honda ostvarivši 8,1-postotni rast dobiti zahvaljujući povećanoj potražnji za manjim i efikasnijim vozilia koja troše manje goriva.