Predstavnici grčko-izraelskog konzorcija Shikun­&Binui – HCH, koji su se u ponedjeljak trebali izjasniti o cijeni autoceste Bar-Boljare, dobili su još jedno produženje roka. Končanu odluku tvrtke moraju objaviti do kraja ovog tjedna. Ministar prometa Andrija Lompar, voditelj crnogorskog pregovaračkog tima, kaže da je tijekom dosadašnjih 40-dnevnih pregovora došlo do “određenog napretka” i da je od međunarodnih financijskih institucija drugorangirani s natječaja dobio pozitivne signale za financiranje projekta stoljeća. Navodno čak povoljnije od očekivanih.

Zamrznuta ponuda
Ministar Lompar kaže da je najveći problem zatražena cijena. Međutim, s obzirom na tajnost pregovora ne otkriva konkretne iznose. Inzistiramo na razumnoj cijeni za obje strane, kaže Lompar. Ukoliko ipak ne dođe do dogovora otvorit će se ponuda trećerangiranog austrijskog konzorcija Alpine-Porr u kojem je i Osijek Koteks.Austrijska ponuda je zamrznuta jer nema potvrđene financijske parametre. Tek nakon otvaranja bit će poznata cijena, ali ne i uvjeti financiranja izgradnje autoceste. Oni će naknadno biti ubačeni u ponudu. Ako propadne i ova varijanta postupak se vraća na predkvalifikacijsku fazu kada će crnogorska vlada birati ponuđače po svom izboru. Lompar kaže da bi se, ukoliko u toj fazi splitski Konstruktor bude imao potreban novac i potpisane ugovore s financijskim institucijama, pregovarački tim vjerojatno odlučio za hrvatsku kompaniju.

EIB-ovi kriteriji
Lompar demantira priče da se Europska investicijska banka (EIB) protivi gradnji zbog toga što će ona s cijenom od 20 milijuna eura po kilometru biti najskuplja na svijetu. Točno je, kaže Lompar, da je prva dionica od Podgorice do Mateševa izuzetno skupa, ali da je razlog tome konfiguracija terena. EIB nije protiv gradnje, tvrdi Lompar. Ta banka ima najstrože kriterije i daje najpovoljnije kredite, a Crna Gora više nego dvostruko ispunjava EIB-ove uvjete, zaključuje Lompar.

Najave

Kreće i Jadransko-jonska
Crnogorski ministar prometa Andrija Lompar kaže da, osim na traženju pravog rješenja za autocestu Bar-Boljare, Crna Gora ozbiljno radi i na pripremi drugog projekta. Radi se o izgradnji Jadransko-jonske autoceste koja u dužini od oko 100 kilometara prolazi teritorijem ove države.

Stižu Kinezi
Vlada je već započela prve razgovore sa predstavnicima kineske Exim banke i jedne od tamošnjih građevinskih kompanija koja bi trebala sudjelovati u tom projektu.Nastavak pregovora o toj temi zakazan je za kraj ovoga mjeseca kada će se više znati o ovom projektu.