WePod je izum Tehničkog fakulteta Delft koji je koštao nešto više od 3 milijuna eura.
Prvi autobus bez vozača počinje probno voziti ulicama nizozemskog grada Wageningena.
Ova inovacija zove se WePod. Brzinom od 8 km/h neće baš juriti, no dojmljivo je to da još nikada autobus bez vozača nije vozio gradskim ulicama. Da je tomu tako tvrdi i Jan Willem van der Wiel, tehnički direktor spomenutog projekta.
Prvi autobus bez vozača počinje probno voziti ulicama nizozemskog grada Wageningena.
Ova inovacija zove se WePod. Brzinom od 8 km/h neće baš juriti, no dojmljivo je to da još nikada autobus bez vozača nije vozio gradskim ulicama. Da je tomu tako tvrdi i Jan Willem van der Wiel, tehnički direktor spomenutog projekta.
U prošlosti su postojali brojni pokusi takozvanih autonomnih vozila, pogotovo u automobilskoj i tehnološkoj industriji. Neki od njih su Model S tvrtke Tesla motors, koji iz trake u traku prelazi uz minimalnu asistenciju vozača, te Googleov model samoupravljajućeg vozila.
Iris van Cattenburch, iz tvrtke za razvijanje održivog javnog prijevoza, rekla je kako će se ovaj pilot projekt kroz narednih par mjeseci proširiti na više gradova i koristit će se, za početak, na kraćim relacijama.
WePod je izum Tehničkog fakulteta Delft koji je koštao nešto više od 3 milijuna eura.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu