Glavni problem zbog kojeg električna vozila još uvijek nisu zagospodarila cestama je njihov ograničeni domet i duga vremena punjenja.
Autor/Izvor/Fotografija: © Portal croenergo.eu (M.P.) / ENERGO MEDIA SERVIS / BYD / BYD – Flickr
Glavni problem zbog kojeg električna vozila još uvijek nisu zagospodarila cestama je njihov ograničeni domet i duga vremena punjenja. A ako govorimo o električnim autobusima, ove značajke su još važnije budući da autobusi stalno rotiraju na linijama i ne mogu si dozvoliti dugo čekanje dok se napune.
Autor/Izvor/Fotografija: © Portal croenergo.eu (M.P.) / ENERGO MEDIA SERVIS / BYD / BYD – Flickr
Glavni problem zbog kojeg električna vozila još uvijek nisu zagospodarila cestama je njihov ograničeni domet i duga vremena punjenja. A ako govorimo o električnim autobusima, ove značajke su još važnije budući da autobusi stalno rotiraju na linijama i ne mogu si dozvoliti dugo čekanje dok se napune.
Kineski proizvođač autobusa BYD javlja kako je na nedavnoj testnoj vožnji u Kopenhagenu postigao impresivne rezultate te prešao više od 200 kilometara samo s jednim punjenjem. Prema navodima, autobus je prevozio oko 40-ak putnika te na normalnoj ruti prešao oko 80 kilometara. Potom je prešao na autocestu gdje je prevalio dodatnih 150 kilometara bez problema i dodatnog punjenja. Cijeli tekst pročitajte ovdje.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu