Nova tvornica za proizvodnju autobusa planirana je u novosadskom naselju Klisa, a investitor projekta je tvrtka Feniksbus d.o.o.

Na zemljištu od 19.029 četvornih metara u Jegričkoj ulici predviđena je izgradnja proizvodne hale s administrativnim dijelom, kao i skladišta gorivih materijala, zbog čega je Gradska uprava za zaštitu okoliša prošle godine donijela odluku da se bila je potrebna studija procjene utjecaja na okoliš. Investitor je podnio zahtjev za suglasnost na studiju koja je bila na javnom uvidu do 12. studenoga, piše novosadski Dnevnik.

Proizvodna hala će dijelom imati visoko prizemlje (VP) i dijelom kat (P 1), a upravni dio imat će dvije etaže (P 2), dok će skladište gorivih materijala biti prizemni objekt. Prvi autobusi srednje veličine, Feniksbus, isporučeni su JGSP Novi Sad 2019. godine, za što je iz gradske kase izdvojeno skoro 100 miliona dinara.

Takva vozila, pogonjena stlačenim prirodnim plinom (CNG), općenito prometuju na rjeđim linijama. Bio je to prvi put nakon 12 godina da autobusi koji saobraćaju u Novom Sadu dolaze iz tog grada.

Osnova midibusa je samohodna šasija Iveco Daily 70C s Euro 6 motorom i automatskim osmostupanjskim mjenjačem, na kojoj je Feniksbus u Novom Sadu nadogradio karoseriju.

Svojedobno je u zahtjevu za odlučivanje o potrebi procjene utjecaja na okoliš obrazloženo da tehnički proces izrade autobusa i nadogradnje u tvornici uključuje pripremu dijelova, izradu kostura nadogradnje, pripremu podvozja, montažu i izradu autobusa. skelet sa šasijom, međupovršinska zaštita skeleta i lijepljenje vanjskih obloga.

Feniksbus trenutno proizvodi autobuse u halama bivše HINS-ove kemijske industrije u Novom Sadu. 

europska zdravstvena politika

Romana Jerković upozorava na opasan zaokret EU-a

Fiskalizacija 2.0

Sigurnost e-računa: “Najveći strah i razlog zašto neki te usluge nude sumnjivo jeftine jest da će oni dilati vaše podatke”