Zračne luke u Sarajevu, Zagrebu i Dubrovniku bit će najbrže rastuće na području bivše Jugoslavije u prvom kvartalu nove 2025. godine (siječanj, veljača i ožujak). Trio će dodati najveći planirani kapacitet u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine.

Ryanair gura Sarajevo
Sarajevska zračna luka će prednjačiti, kao što je bio slučaj kroz veći dio 2024. godine, s dodatnih 142.719 sjedala, piše Ex-Yu Aviation News. Snažan rast dolazi prvenstveno kao rezultat Ryanaira, koji nije bio prisutan na tržištu u prvom kvartalu 2024.

Nadalje, većina prijevoznika koji služe glavnom gradu Bosne i Hercegovine će povećati frekvencije i broj sjedala. Ryanair donosi 52.606 dodatnih sjedala u Sarajevo u tromjesečnom periodu, dok će Pegasus Airlines dodati 26.221 dodatnih sjedala u odnosu na prethodnu godinu.

Zagreb će nastaviti imati koristi od poslovanja Ryanaira u prvom tromjesečju 2025. Niskobudžetni prijevoznik povećava svoje kapacitete za 21% u prvom tromjesečju 2024., dodajući 57 318 sjedala na tržište nakon povećanja učestalosti na brojnim linijama tijekom zime i zadržavanja letova do nekoliko novih destinacija lansiranih prošlog ljeta.

U Prištini će većina prijevoznika koji obavljaju redovne letove održavati više letova nego u prvom kvartalu 2024. Pegasus Airlines dodaje dodatnih 37.049 sjedala, dok će easyJet, koji je nedavno uveo operacije iz Amsterdama i Milana, povećati svoj kapacitet za 30.576 sjedala.

S druge strane, Skoplje, Ljubljana, Tivat i Niš zabilježit će najveći pad raspoloživih planiranih kapaciteta. Problemi s motorima Pratt & Whittneya koji utječu na flotu Wizz Aira, a koji su rezultirali smanjenjem mreže i kapaciteta, i dalje ometaju Skoplje i Niš tijekom prvog tromjesečja, dok će ljubljanska zračna luka doživjeti smanjenje kapaciteta osam zrakoplovnih kompanija, a British Airways više neće letjeti u gradu zimsko razdoblje.

Tivat u problemima
Odluka Turkish Airlinesa da obustavi letove za Tivat tijekom zime imat će najveći utjecaj na rezultate zračne luke u prvom kvartalu, brišući 19.336 sjedala s tržišta. Tijekom prethodne zimske sezone prijevoznik je održavao pet letova tjedno između Istanbula i Tivta.

Valja napomenuti da su ove najave informativne prirode i vrijede na dan 9. prosinca. Zrakoplovne kompanije stalno revidiraju razine kapaciteta raspoređivanjem većih ili manjih zrakoplova, mijenjanjem frekvencija ili dodavanjem i obustavom ruta, što će rezultirati nekim promjenama u gornjim brojkama u prvom kvartalu 2025. približava se i kasnije napreduje.

Budućnost bez dima

Iza kulisa 1.500 znanstvenika: Kako nastaju proizvodi koji mijenjaju duhansku industriju

softverska platforma

70 % organizacija imalo je sigurnosni incident zbog ispisa – što rade pogrešno