Grupa Luka Koper ostvarila je u prvoj polovici godine 206,1 milijun eura neto prihoda od prodaje, što je deset posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Neto dobit porasla je za 11 posto, na 48,1 milijun eura, prema nerevidiranom izvješću o poslovanju u prvih šest mjeseci. Volumen pretovara tereta povećao se za jedan posto.

Kontejneri najvažniji

Luka Koper zadržala je primat u kontejnerima na Jadranu, iako upravo u odnosu na kontejnere postoji velika konkurencija drugih luka. Naime, Luka Koper pretovaruje gotovo jednako kontejnera kao svi terminali u Trstu i Rijeci zajedno, tvrde u Kopru. Upravo su kontejneri najpozitivnije utjecali na vrlo dobre poslovne rezultate u prvih pola godine.

Prvu polovicu 2026. obilježilo je daljnje prilagođavanje globalne trgovine promijenjenim geopolitičkim i ekonomskim uvjetima. Luka Koper iskoristila je svoju stratešku ulogu na sjevernom Jadranu, povećala je protok kontejnera, održala stabilan ukupni volumen protoka i ostvarila vrlo dobre poslovne rezultate, koji potvrđuju otpornost poslovnog modela i konkurentnost luke na širem europskom području, objavila je tvrtka rezultate.

Grupa je tako u prvoj polovici godine zabilježila porast pretovara tereta koji je iznosio ukupno 11,5 milijuna tona. Pretovar se povećao u tri robne skupine, a smanjio u dvije. Povećao se kod kontejnera, tekućeg tereta i suhog rasutog tereta, dok je smanjen kod generalnog tereta i automobila, navodi se u polugodišnjem izvješću objavljenom na internetskoj stranici Ljubljanske burze.

U prvih šest mjeseci ove godine na kontejnerskom terminu pretovareno je 656.150 TEU kontejnerskih jedinica. To je rast od šest posto u odnosu na prvu polovicu 2025., čemu su uglavnom pridonijeli novi poslovi zbog povećanih ulaganja u proizvodne pogone u zemljama zaleđa, posebno za potrebe automobilske industrije i logistike, što stvara nove robne tokove. Osim toga, došlo je do restrukturiranja brodarskih usluga koje dolaze s Dalekog istoka u luke sjevernog Jadrana, objasnili su.

Pad izvoza automobila europskih proizvođača na tržišta Turske, Izraela i šireg prostora Bliskog istoka, gdje na potražnju utječu dodatne carine, povećana prisutnost kineskih proizvođača i geopolitička situacija u regiji značajno su pridonijeli padu od devet posto na automobilskom terminalu. U međuvremenu, uvoz vozila iz Kine stalno raste. U šest mjeseci pretovareno je 409.538 automobila.

Generalni teret, s 500 tisuća tona robe, niži je za devet posto, nakon smanjenja prometa drva te proizvoda od željeza i čelika. Tekući teret prevezen je s 2,3 milijuna tona robe, odnosno šest posto više nego u istom razdoblju prošle godine, nakon što je prevezeno više naftnih derivata.

Rasutim teretom prevezeno je 2,4 milijuna tona robe. Kako su napisali u izvješću, planirane količine nisu ostvarene zbog manje propusnosti željezničke mreže, ali je brojka ipak nešto veća u međugodišnjoj usporedbi zbog većeg protoka željezne rude.

Potvrda izvrsnosti

Partner koji pokreće razvoj i raste zajedno s hrvatskim gospodarstvom

Intervju

Kabeli su postali strateška osnova energetske i digitalne budućnosti Europe

Prodaja iznad planirane

Rast pretovara pozitivno je utjecao na neto prihode od prodaje grupe, koji su bili osam posto iznad planiranih i iznosili su 206,1 milijun eura. Operativna dobit (EBIT) također je bila veća, premašivši prošlogodišnju brojku za osam posto na 57,1 milijun eura i 45 posto iznad planirane brojke.

U prvoj polovici godine grupa je za investicije izdvojila 91,6 milijuna eura, što je 70 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Nastavlja se izgradnja proširenja sjevernog dijela Gata I, garaže za automobile, višenamjenskog skladišta čeličnih kolutova i 12. veza na Gatu II, kao i preseljenje skladišnih blokova na kontejnerskom terminalu. Također su provedena i druga strateška ulaganja te je kupljena nova oprema za pretovar.