Wizz Air planira započeti rastuće operacije iz svojih baza u Skoplju i Beogradu iduće godine, nakon što je 2024. bio prisiljen smanjiti kapacitete i operacije zbog nedostataka u turboventilatorskim motorima Pratt i Whitney koji pokreću neke zrakoplove nove obitelji Airbus A320, što utječe na cijelu industriju.

“Trenutačno imamo oko 20% naše flote na terenu. Očekujemo da će inspekcija trajati između 18 i 24 mjeseca, međutim, za sljedeću godinu utjecaj će biti manji, pa mislim da ćemo sljedeće godine vidjeti rast Wizz Aira – rekla je Silvia Mosquera, izvršna potpredsjednica Wizz Aira i glavna komercijalna direktorica grupe u intervjuu za Ex-Yu Aviation News.

Komentirajući njihovo poslovanje na tržištima bivše Jugoslavije, Mosquera je rekla da je Zapadni Balkan za njih vrlo relevantno tržište.

“Namjera nam je dalje rasti u regiji, ali ne ove godine zbog motora. Ali za sljedeću godinu naša je namjera nastaviti rasti – rekao je Mosquera.

Govoreći o nedavnim izvješćima lokalnih medija da zrakoplovna kompanija pregovara s upravom tuzlanske zračne luke o mogućem ponovnom otvaranju svoje baze u gradu, koja je bila zatvorena prošlog prosinca, Mosquera je rekla da to nije točno.

“Nećemo ponovo otvarati tuzlansku bazu. Nema službene komunikacije jer ne postoji namjera ponovnog otvaranja Tuzle”, istaknula je.

Unatoč tome što je najveći prijevoznik u Prištini u smislu broja prevezenih putnika, Mosquera je rekao da trenutačno nema planova za otvaranje baze u gradu. Komentirajući hrvatsko tržište na kojem Ryanair dominira s tri baze, Mosquera je rekao:

“To je pitanje naše strategije. Svaki zrakoplovni prijevoznik ima svoje i Hrvatska nam je važno tržište, ali kao destinacija. Imamo letove za Dubrovnik i Split, ali tamo nemamo bazu.”, zaključila je.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost