Opelov automobil Astra classic najprodavanije je vozilo u Srbiji. Njegova prodaja povećana je nakon što je General Motors osnovao zajedničko poduzeće s kragujevačkom tvornicom automobila Zastava u kojoj koncem godine treba početi montaža Astra classica. Do tada će se prodavati bez carinskih pristojbi, što je pridonijelo da taj automobil bude pristupačan većem broju kupaca. Cijena Astra clasika iznosila je 10.600 eura, a novog modela 11.400 eura. Prodaja Astra classica zauzima 13,34 posto automobilskog tržišta. Prvi put se dogodilo da jedan inozemni automobil bude prodan u većem broju od domaćih vozila. Tijekom 2007. godine prodano je 7485 Astra classica, 4933 Opela i 2492 Chervoleta. Prije osnivanja zajedničkog poduzeća General Motorsova vozila zauzimala su 4,1 posto srbijanskog tržišta. Kragujevačka Zastava nalazi se pred privatizacijom, a General Motors je jedna od zainteresiranih kompanija. Vlada je lani oslobodila Astra classic plaćanja carine da bi se General Motors privukao na srbijansko tržište i zainteresirao za preuzimanje kragujevačke tvornice u kojoj se proizvodi Zastava 10 po licenci Fiatova Punta. Zastava je uložila 14 milijuna eura u novu liniju za montažu Punta na kojoj se, uz određene prilagodbe, može montirati i Astra classic. S usvajanjem proizvodnje Zastave 10 i Astra classica Zastava je najavila napuštanje proizvodnje domaćih vozila Juga i Floride.
Opelov automobil Astra classic najprodavanije je vozilo u Srbiji. Njegova prodaja povećana je nakon što je General Motors osnovao zajedničko poduzeće s kragujevačkom tvornicom automobila Zastava u kojoj koncem godine treba početi montaža Astra classica. Do tada će se prodavati bez carinskih pristojbi, što je pridonijelo da taj automobil bude pristupačan većem broju kupaca. Cijena Astra clasika iznosila je 10.600 eura, a novog modela 11.400 eura. Prodaja Astra classica zauzima 13,34 posto automobilskog tržišta. Prvi put se dogodilo da jedan inozemni automobil bude prodan u većem broju od domaćih vozila. Tijekom 2007. godine prodano je 7485 Astra classica, 4933 Opela i 2492 Chervoleta. Prije osnivanja zajedničkog poduzeća General Motorsova vozila zauzimala su 4,1 posto srbijanskog tržišta. Kragujevačka Zastava nalazi se pred privatizacijom, a General Motors je jedna od zainteresiranih kompanija. Vlada je lani oslobodila Astra classic plaćanja carine da bi se General Motors privukao na srbijansko tržište i zainteresirao za preuzimanje kragujevačke tvornice u kojoj se proizvodi Zastava 10 po licenci Fiatova Punta. Zastava je uložila 14 milijuna eura u novu liniju za montažu Punta na kojoj se, uz određene prilagodbe, može montirati i Astra classic. S usvajanjem proizvodnje Zastave 10 i Astra classica Zastava je najavila napuštanje proizvodnje domaćih vozila Juga i Floride.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu